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Acheter un scooter électrique à Sainte-Maxime

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Sainte Maxime comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et les modèles  en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Sainte Maxime, région Provence Alpes Côte d’Azur, contacter nous par téléphone au 0616114444, par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Sainte Maxime en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels et les entreprises à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

Service en ligne
Demande de versement du bonus écologique et de la prime à la conversion
Demande en ligne

Source https://www.service-public.fr
Bonus écologique


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Distributeur TilGreen France
Agent TilGreen Lyon, TilGreen Côte d’Azur et Iles Baléares
Revendeurs de Scooter, Contactez-nous pour devenir distributeur.

www.gowze.com
0616114444
par email à contact@gowze.com,
ou commander directement sur www.movinnov.com

Subvention pour l’acquisition d’un velo électrique dans l’Ain

Subvention pour l’acquisition d’un velo électrique dans l’Ain

Le département de l’Ain vous propose une subvention pour l’acquisition d’un velo électrique.

La communauté de commune de l’Ain aide à l’acquisition de vélos à assistance électrique.

De nombreuses villes et de nombreux départements aident à la pratique du vélo pour les déplacements. Le département de l’Ain aide généreusement le particulier à coupler un mode de déplacement privilégiant le vélo et le train en offrant une subvention pour l’acquisition d’un vélo électrique de 30% du prix du vélo plafonnée à 500€.

L’objectif est de profiter des trajets domicile gare à vélo et ensuite de se déplacer en transport en commun.

Il faut remplir quelques conditions pour en bénéficier :

  • Résider sur le territoire de la communauté de communes de la Plaine de l’Ain (fournir un justificatif de domicile)
  • Posséder un abonnement SNCF (carte OURA) et justifier de son utilisation quotidiennement (justificatif pour une période de 3 mois minimum)
  • Présenter une facture d’achat acquittée d’un vélo à assistance électrique
  • Joindre une photocopie de la carte nationale d’identité ainsi qu’un RIB

Cette offre est particulièrement incitative et devrait être encouragée.

La carte OùRA!

Pour rappel OùRA! permet d’obtenir un justificatif d’achat pour la prise en charge de votre employeur (prime transport) :
Lors de l’achat sur votre carte OùRA! vous pouvez obtenir auprès du vendeur ou du distributeur un justificatif d’achat. Si cela n’est pas suffisant pour votre employeur, il peut vous être délivré une attestation mentionnant votre numéro de carte OùRA!. Cette demande est à faire auprès d’un Espace OùRA!

La carte OùRA! est un support sur lequel vous pouvez charger :

  • Vos abonnements TER annuel, mensuel ou hebdomadaire
  • Votre carte de réduction (TER illico LIBERTÉ, TER illico LIBERTÉ JEUNES) ainsi que vos billets associés
  • Vos carnets de billets

La carte OùRA! vous offre aussi la possibilité de combiner votre abonnement TER avec votre ou vos abonnements urbains :

  • TCL (Lyon),
  • STAS (St-Étienne),
  • TAG (Grenoble),
  • Citéa (Valence-Romans),
  • Unireso (Genève),
  • RUBAN (Porte de l’Isère),
  • L’VA (ViennAgglo).

Ainsi que des services :

  • Accès parking (parcs relais…),
  • Consignes et locations de vélo.

 

Voyager avec son vélo

Pour vos trajets TER à vélo, profitez des services de transport de vélo à bord des trains, des consignes collectives et d’offres exclusives sur des vélos pliants sur notre site www.gowze.com

DES ESPACES RÉSERVÉS

Dans tous les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes votre vélo voyage gratuitement, suspendu ou placé dans un espace prévu à cet effet.

Le transport des tandems, tricycles, vélos triporteurs, vélos couchés 3 roues et des remorques attachées à l’arrière d’une bicyclette n’est pas autorisé.

Il n’est pas possible de réserver, ces emplacements sont libres, dans la limite des places disponibles.

Aux heures de pointe et sur certaines lignes, le nombre important de voyageurs peut contraindre le contrôleur pour des raisons de sécurité à limiter l’accès des vélos, nous vous conseillons de choisir les trains les moins chargés (9h30 à 16h).

Il est conseillé d’arriver environ 20 minutes avant le départ pour vous préparer à charger votre vélo et pour éviter les horaires d’affluence.

Attention les vélos ne sont pas acceptés dans les autocars TER.

Les pistes cyclables

Dans le cadre de sa politique de mobilité et déplacement, la communauté de communes de la Plaine de l’Ain a décidé de réaliser des schémas cyclables sur son territoire.

04 septembre 2018

Source Communauté de commune de l’Ain et Sncf TER Rhône-Alpes

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Mobilité électrique :
– Vélo électrique pliant
– Trottinette électrique
– Scooter électrique

Acheter un Scooter électrique à Saint-Raphaël

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Saint-Raphaël comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et ses déclinaisons en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Saint-Raphaël, région Provence Alpes Côte d’Azur, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Le scooter électrique à Saint-Raphaël, région Provence Alpes Côte d’Azur

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Saint Raphaël en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

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Acheter un Scooter électrique à Bormes les Mimosas

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Bormes les Mimosas comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et ses déclinaisons en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Bormes les Mimosas région Provence Alpes Côte d’Azur, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Le scooter électrique à Bormes les Mimosas, région Provence Alpes Côte d’Azur

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Bormes les Mimosas en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Acheter un scooter électrique à Golf Juan

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Le scooter électrique à Golf Juan, région Provence Alpes Côte d’Azur

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Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Acheter un scooter électrique à Hyères

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Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Hyères en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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acheter un scooter électrique à Cannes

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Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Source :  http://www.cannes.com/fr


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POURQUOI ALLER AU TRAVAIL EN VÉLO EST PLUS TENDANCE QUE JAMAIS

POURQUOI ALLER AU TRAVAIL EN VÉLO EST PLUS TENDANCE QUE JAMAIS

Par , 21 décembre 2017 | 10h09

Un rapport rendu mercredi à la ministre des Transports préconise son indemnisation aux salariés.

Des cuisses fuselées, le palpitant en forme et une belle énergie pour démarrer la journée ? Nous sommes de plus en plus à changer de braquet pour adopter la bicyclette, le coeur en fête. Demain pourrait-on tous se mettre au rythme « vélo-boulot-dodo », pour se sentir mieux et faire des économies ? Alors que plus de 70 % des trajets domicile-travail de moins de 5 km sont encore faits en voiture selon l’Insee, on est encore loin du but. Pourtant, le choix d’enfourcher un vélo pour se rendre au travail ou effectuer les trajets quotidiens, auparavant réservé aux plus courageux, est en passe de devenir réaliste pour de nombreux citadins. Analyse.

Un effet bénéfique sur la santé

Selon deux études, dont une menée aux Pays-Bas, les salariés qui prennent le vélo auraient 15 % de chances en moins de se mettre en arrêts maladie.

Le recours au vélo pour les déplacements, dans la mesure où il permet une activité physique régulière, contribue à la diminution d’importantes pathologies (diabète 2, hypertension artérielle…) et donc réduit les dépenses de santé. Si les salariés français prenaient le vélo autant qu’en Allemagne, ou ils sont 10 % à le faire (contre 3 % en France), les économies pourraient être de dix milliards d’euros !

Enfin, une étude néerlandaise menée en 2010 estimait que pratiquer le vélo régulièrement peut allonger l’expérience de vie jusqu’à 14 mois. C’est toujours cela de pris.

Proche de zéro pollution

L’émission des gaz à effet de serre est produite à hauteur de 25 % par le secteur des transports. Si l’ensemble des Européens utilisaient le vélo avec la même fréquence que les Danois, par exemple, le volume de CO2 produit par l’Europe chuterait de 15 % selon certaines estimations.

Certains employeurs remboursent cet effort

Déjà, quelques entreprises versent à leurs employés une indemnité kilométrique s’ils utilisent leur vélo. C’est le cas notamment de Décathlon (18 000 salariés), EGIS ou RTE (8 500 salariés chacun), ou de collectivités comme la communauté d’agglomération de La Rochelle, la Roche-sur-Yon ainsi que Nantes en 2018. Une initiative qui dope les usages.

Un rapport, remis mercredi à la ministre des Transports Elisabeth Borne, préconise même de rendre cette mesure obligatoire pour tous les employeurs dans moins de quatre ans. Ce serait « une mesure gagnant-gagnant » assurent les auteurs de ce texte, dont le député LREM Matthieu Orphelin, le Club des territoires cyclables et la Fabrique écologique. Objectif : 1,4 million de salariés cyclistes en 2022, contre 700 000 aujourd’hui. Ce « changement d’échelle (est) indispensable pour que cette mesure d’intérêt général prenne tout son sens », souligne leur texte.

Paris s’adapte enfin

En arrivant à la municipalité, Anne Hidalgo a annoncé son ambition de faire de la capitale un modèle international du deux roues, à l’instar d’Amsterdam ou de Copenhague. Une volonté concrétisée que par l’ambitieux « plan vélo » de 2015.

Le plan vélo de la mairie de Paris

En cette fin 2017, soit guère plus de deux ans avant la fin de la mandature, le plan n’est réalisé qu’à 20 % – et même 10 % selon l’Observatoire du plan véloqui décompte les infrastructures cyclables réalisées. Mais l’amélioration est là. Côté ouest, on peut désormais longer la Seine en toute sécurité de long de la controversée piste cyclable de la voie Georges-Pompidou. Ce plan roule jusqu’en 2020. Le nombre de cyclistes évolue à la hausse (+ 21 % de fréquentation sur six sites emblématiques des déplacements cyclistes dans Paris entre le 4e trimestre 2016 et le 4e trimestre 2015).

Une offre qui se développe

Plus que quelque jours avant la nouvelle offre de vélos en location à Paris. Au 1er janvier, l’opérateur historique JCDecaux devra céder sa place à la start-up Smoovengo. Une vraie transition qui s’avère une vraie galère pour les usagers. Cependant les nouveaux vélos ont été appréciés par les premiers à les avoir testés. D’ici les beaux jours, le service devrait tourner à plein régime. Sans compter qu’avec l’arrivée des flottes privées, activées par application mobiles (GoBee, oBike, Ofo), les alternatives ne manquent plus. Plus d’excuse pour ne pas se mettre aux deux-roues.

laparisienne.com
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1er revendeur Gocycle® en France
Spécialiste Gocycle GS & Gocycle G3
le meilleur velo electrique pliant

Essayer le Gocycle à La Baule en région Pays de La Loire

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à La Baule et la région Pays de la Loire.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à La Baule et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur La Baule et la région Pays de la Loire :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

1er Centre Gocycle France
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La Baule et la région Pays de la Loire :

Trait d’union entre l’estuaire de la Vilaine et celui de la Loire, l’itinéraire cyclable Vélocéan s’intègre à la véloroute 45, nommée voie n°5 en Bretagne.
Les 145 km de l’itinéraire dessert des sites paysagers remarquables : outre les estuaires, le visiteur part à la rencontre de la Baie de La Baule, l’une des plus belles du monde, de la presqu’île du Croisic et de ses falaises de granit, des marais salants de Guérande, les plus septentrionaux d’Europe et la baie de Pont-Mahé et ses exploitations conchylicoles.

Source : http://www.labaule.fr