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Test Gocycle GX / GXi

Test Gocycle GX / GXi

Le design

Identifiable parmi tous les vélos du marché mondial, le Gocycle se remarque par la forme unique de son cadre. Aucun changement à ce niveau depuis 2009. Auparavant, moulé en une seule pièce sans soudure en magnesium ou en carbone, il est maintenant scindé en deux. Pour le rigidifier, Karbon Kinetics Ltd., le concepteur du Gocycle, a renforcé le cadre en aluminium. L’impact sur le poids est d’1 kg en plus que celui en magnesium. En tout cas, l’esprit Gocycle est là, Le Gocycle GX / GXi est un vrai Gocycle. Les jantes 20″ en magnesium à batons sont identiques, la protection latérale cleandrice est la même depuis toujours. De profil, il est beau, de face, il est profilé en raison de son mono-bras arrière et de sa mono-fourche.
Donc, rien de nouveau. On aime encore et toujours le Gocycle pour son design.

La performance

Le moteur

Pas de changement non plus sur la performance. Le moteur de 250 W, un des plus petits du marché depuis 2009 est toujours présent à l’avant dans le moyeu. Il est bien dissimulé. Il mériterait une évolution sur le bruit très spécifique à ce moteur propriétaire de la marque. Il est efficace. Attention toutefois à la surchauffe en montée de 8 à 12% où il arrive de se couper pour ne pas griller. Sur le Gocycle GX vous aurez un câble qui remonte depuis le moteur en passant à l’intérieur de la mono-fourche pour ressortir et se réintégrer ensuite dans le cadre. Sur le modèle Gocycle GXi les cables sont intégrés et donc non visibles.

La Batterie

La batterie est plus petite et aussi performante que les précédentes sorties en 2016 avec une puissance de 300Wh. Le Gocycle GXi embarque une batterie plus puissante de 375 Wh pour plus d’autonomie, jusqu’à 80 km. Cette batterie est maintenant amovible pour la recharger où bon vous semble. Pour préserver une bonne autonomie, n’hésitez pas à la charger à température ambiante pendant les froides périodes hivernales.

La boîte de vitesse

De ce côté là, pas de changement non plus. Gocycle travaille en partenariat avec Shimano pour développer une Nexus 3 spécifique au Gocycle. Toujours aussi efficace, les vitesses passent bien, les rapports sont appréciés pour les vitesses jusqu’à 25 kmh. Les rapports de vitesses sont mécaniques sur le Gocycle GX. ILs sont à commande électrique sur le Gocycle GXi. Ce mode électrique est éprouvé depuis 2012 et sans faille. Le Gocycle est doté d’un entrainement par chaine qui ne déraille pas et d’un tenseur qui vous permet de ne pas vous préoccuper de la tension de la chaîne sur 10000 km ! Un câble extérieur apparaît sur le Gocycle GX qui se réintègre rapidement au cadre. Le Gocycle GXI intégre totalement le cable électrique qui n’est pas visible à l’extérieur.

Le confort

Le pliage

La nouveauté Gocycle !

Voilà la grande nouveauté du vélo pliant électrique Gocycle GX / GXi. Gocycle explique que le vélo se plie en moins de 10 secondes ! Le système est classique en 2 points, avec un pliage du cadre et un pliage du guidon. Pas de révolution à ce niveau là par rapport aux autres vélos électriques pliants. La différence essentielle et non négligeable est l’avantage procuré par le mono-bras et la mono-fourche d’origine. En effet, cela permet aux 2 roues de 20″ de se coller l’une à l’autre. L’encombrement en largeur est vraiment bon. Moins de 40 cm en largeur une fois plié. Bravo !

En ce qui concerne les 10 secondes pour le plier, en effet le Gocycle GX / GXi tient ses promesses. Avec de l’entraînement, vous pouvez faire mieux et même approcher les 5 secondes. A vos chronos !

Une fois plié, vous pouvez le saisir par la selle et le faire rouler sans avoir à le porter. Si vous avez besoin de le porter, rassurez-vous, le centre de gravité est bien positionné en le saisissant par le cadre au niveau de l’insertion du tube de la selle.

Les dimensions pliés sont Lxlxh mm 880 x 390 x 750 pour le Gocycle GX et Lxlxh mm 880 x 370 x 615 pour le Gocycle GXi. C’est très bien et c’est adapté en 2020 à la taille exigée par la SNCF dans le TGV. Pensez à vous munir d’un sac de transport dasn ce cas. Le sac de transport Gocycle est à l’heure où nous écrivons en prototype. Nous l’attendons impatiemment car nombreux d’entre vous utilisent ce vélo électrique pliant en vélotaf et en usage multimodal Train + vélo électrique.

Position de conduite

En ce qui concerne la position de conduite pas de changement. Nous sommes toujours aussi bien aussi, assez droit comme sur un grand vélo. D’ailleurs, Gocycle a breveté son assise. Ce qui est vraiment surprenant, c’est que ce vélo électrique léger nécessite que très peu de coups de pédales pour rouler à 20 km/h même sans assistance électrique. Il est maniable et réactif avec des pneus larges tout temps. l’équilibre est bon, en même temps le décalage du moteur, du mono-bras et de la mono-fourche perturbent au début le pilote sans pour autant nuire à l’équilibre réel du vélo.

Le Freinage

Toujours aussi performant, le freinage est composé de disques avant et arrière hydraulique en Dot4. Un bon freinage bien équilibré avant et arrière. Roulez tranquille 3000 à 5000 km avant de changer les plaquettes.

Le prix

Toujours le grand sujet en particulier avec ces nouveaux modèles Gocycle GX et Gocycle GXI. Quel est le prix d’un vélo électrique ? Quel est le prix d’un vélo électrique pliant ? Aujourd’hui tout est possible. Après comparaison, nous confrontons logiquement le Brompton et le Gocycle. Tous les deux anglais, les premiers prix sont proches. Brompton à partir de 2995€ et Gocycle GX 3199€. Nous aurions aimé un prix à 2999€ pour le Gocycle qui embarque peu de nouveauté depuis le Gocycle GS qui se vendait 2799€. Pour la version du Gocycle GXi à 4199€, nous retrouvons un prix identique au Goccyle G3 lorsqu’il est apparu en 2016. Le rapport qualité prix se justifie et se paie. La fiabilité de ce vélo électrique pliant est remarquable. Vous roulez et enchainez les kilomètres sans vous poser de questions.

Bilan

Le Gocycle GX/GXi est un vélo électrique de bonne facture et fiable.

On aime son look. C’est le vélotaf idéal en se pliant en moins de 10 secondes.

On aime moins son prix et les accessoires propriétaires couteux à ajouter. Nous attendons dans les prochains modèles de vrais améliorations dans les performances par rapport à la concurrence qui a maintenant rattrapé son retard. En même temps , rouler en Gocycle, c’est rouler différent et avec classe. En terme de look, pas de concurrence sur ce segment. Messieurs de Gocycle, diminuez la taille du logo sur le cadre !

Le Gocycle GX a réellement apporté une forte augmentation des ventes pour la marque qui existe depuis 10 ans avec ce modèle mixte femme et homme. Le Gocycle GXI, plus technologique, profite lui aussi de cette dynamique liée à son nouveau mode de pliage. C’est une bonne surprise !

Si vous le pouvez financièrement et que vous faites vos premiers tours de roues en vélo électrique, commencez par un Gocycle, vous ne le regretterez pas.

Cyrille M.
Gowze
Mai 2020

Nos conseils pour acheter un bon vélo électrique urbain.

Nous avons une date encore théorique de déconfinement au 11 mai prochain.
Les transports en commun sont une inquiétude pour tous les usagers même en portant un masque. La voiture est le premier réflexe adopté pour le déplacement, en même temps, la saturation rapide des voies est incontournable. Nous pourrions passer des heures dans les embouteillages.

La situation à la sortie du confinement du 11 mai 2020

Les villes et les régions anticipent ce nouveau mode de transport indispensable. Des aménagements spécifiques pour les piétons et les cyclistes sont en cours. Un doublement des pistes actuelles est envisagé. Nice envisage de réserver aux vélos des routes entières à travers la ville, dans une ville où la circulation automobile est déjà saturée.

Le gouvernement veut éviter un report massif des Français sur les transports en commun et sur la voiture. Il va donc débloquer 20 millions d’euros pour encourager la pratique du vélo notamment pour se rendre au travail.
Pour les parisiens et les franciliens, depuis février 2020, la région IDF encourage ce mode de transport avec une aide sous conditions jusqu’à 500€ pour l’achat d’un vélo électrique.

Quelle est l’alternative logique aux transports en commun et à la voiture ? Le vélo électrique.

Pour rappel, 60% des trajets effectués aujourd’hui en France en voiture font moins de 5 kilomètres.

Le vélo est bien moins utilisé en France que par nos voisins européens. Cette nouvelle étape va certainement permettre à la France de rattraper son retard dans la culture vélo.
La crise covid accélère le choix du vélo à assistance électrique ou VAE comme nouveau moyen de transport.

Une bonne majorité des cyclistes choisissent ce mode de transport pour leur santé, l’environnement, le gain de temps et la liberté de mouvement.

Maintenant, avant de se décider, nous allons découvrir quels sont les bons crit!res de pour bien choisir son vélo électrique comme moyen de déplacement.

Le vélo à assistance électrique ou VAE demande un effort physique mesuré. Le fait de mouliner sans forcer permet de faire une réelle actiité physique. Avec son moteur électrique couplé à votre effort, vous gravirez les reliefs sans pour autant transpirer tout en gardant une bonne vitesse moyenne.

La distance

Tout d’abord, la distance qui sépare votre domicile de votre lieu de travail.
La batterie est le carburant de votre vélo en plus de votre effort physique.
Le vélo électrique est le moyen de transport le plus rapide en moyenne sur 10 km en ville. Bien sûr, tout en respectant le code de la route.

Pour toute distance inférieure à 10 km, vous serez à l’aise avec une batterie dont l’autonomie est d’environ 50 km. Comptez le chemin retour, les crochets pour les courses, la température extérieure qui influencent l’autonomie et les reliefs. Plus il fait froid moins l’autonomie est grande.
Cette distance de 10 km sera parcourue en 30 minutes environ ce qui est un bon temps pour un transport autonome.

Pour ceux qui envisagent une distance quotidienne de 20 km. nous recommandons un vélo électrique à autonomie de 60 à 80 km. Vous pouvez aussi vous munir d’un deuxième chargeur à laisser au bureau.
Dans ce cas prévoyez un vélo électrique pliant à monter au bureau et une batterie amovible.

Au delà de 20 km, prévoyez une batterie supplémentaire amovible.
Vous pouvez aussi mixer les moyens de transport appelé le déplacement multimodal. Parcourez une partie du trajet en voiture. Garez vous en périphérie, puis finissez votre trajet à vélo électrique pliant.

Le confort

Plus les roues sont grandes plus vous serez au confort. Choisissez bien un vélo à votre taille et adapté à votre morphologie. Pour un vélo de ville pliant, privilégiez des roues de 20′. En cas de crevaison, ayez toujours une chambre à air et les outils pour démonter et remonter votre pneu. Privilégiez un vélo avec des roues à démontage et remontage facile. Investissez dans des chambres à air et des pneus renforcés.

Où allez vous stocker votre vélo ?
En ville la contrainte est celle de l’espace. Un vélo électrique pliant sera plus pratique pour le monter dans un ascenseur et le stocker au bureau et dans un appartement. Choisissez un vélo électrique pliant léger pour affronter quelques marches, privilégiez alors des vélos légers de moins de 20 kg en magnesium ou en carbone.

Pour les grands vélos électriques de ville, proposez à votre employeur d’investir dans des espaces dédiés sécurisés.

La sécurité du cycliste

L’équipement est essentiel pour se protéger des aléas de la route.
En cas de chute, prévoir au minimum un casque et si possible des gants comme pour les scooters. Evitez les bras et les jambes nus.
Munissez vous d’un avertisseur sonore obligatoire et puissant. Prévoyez un éclairage de jour et de nuit.

En circulation, nous vous recommandons de bien tenir compte des angles morts des voitures et surtout les camions ou bus. C’est pour cela que les sas vélos existent, pour vous positionner en amont afin d’être visible des automobilistes.

Méfiez vous de la chaussée glissante, des trous, des plaques en fonte, des rails de tram, des bandes piètons, des plaques d’huile, …

Par temps de pluie, adoptez la cape large, adaptée et éventuellement des pantalons imperméables et couvres chaussures. Un sac à dos est préférable pour ranger le matériel et aussi protéger son dos en cas de chute.
Ouvrez l’oeil, et ne portez pas d’écouteurs.
Respectez le code de la route, roulez de préférence sur les chaussées dédiées aux vélos et attention aux piétons.

La sécurité du vélo

En ville, soyez à l’aise, vous devez dompter un vélo maniable et réactif. Surveillez l’usure de vos pneus, surtout dans les grandes villes avec les pavés. Privilégiez le freinage comme un des critères de choix de votre vélo électrique. Nous recommandons un freinage hydraulique à disque avant et arrière.
Soyez visible. Pensez que sous la pluie et en soirée vous devenez vulnérable. Enfin un antivol de bonne facture pour garder votre vélo électrique le plus longtemps possible. Le petit plus : Assurez votre vélo !

Le Budget

Comme vous le constatez, le choix de son vélo électrique n’est pas si simple. Investissez dès le début dans du bon matériel sur des marques reconnues. L’investissement initial est conséquent financièrement, en même temps, il restera toujours plus rentable qu’un déplacement en voiture. De plus, il est préférable d’investir dans un vélo électrique bien équipé de bonne facture, plutôt que de changer 2 fois de vélo. Les améliorations ne sont pas révolutionnaires dans le monde de la bicyclette.
Prévoir un budget Vélo 80% + accessoires 20%. Aidez vous des primes et subventions de vos villes, et consultez votre employeur pour les aides éventuelles.

Enfin, avant de payer, attention à la législation. Votre vélo doit respecter la norme européenne NF EN 15194, exigez impérativement le certificat de conformité. Attention aux importations dont les moteurs ne respectent pas toujours la puissance maximale de 250 Watts. Pour des vitesses assistées au delà de 25 km/h, les speed-bikes, n’hésitez pas à immatriculer votre vélo, et respectez les obligations légales.

Merci pour l’environnement, et maintenant, bonne route !

Comparatif des vélos électriques pliants Gocycle

Par Cyrille Malherbe Movinnov
Publié le 2 mai 2020

Comment entretenir la batterie Gocycle ?

Une attention simple est nécessaire pour préserver la durée de vie de votre batterie Gocycle. Voici donc tout ce que vous devez savoir pour bien entretenir la batterie Gocycle ?.

La batterie  : généralités
Impact de la température extérieure sur la batterie ?
Stocker le Gocycle et sa batterie pour une période de plusieurs semaines ?
Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?
Comment optimiser l’autonomie de la batterie ?
Comment charger le Gocycle ?
Ma batterie ne fonctionne plus ?
Ma batterie ne charge pas ?
Pourquoi acheter son Gocycle et la batterie du Gocycle chez Movinnov ?
Quel est le prix de la batterie du Gocycle ?
Comment extraire la batterie du Gocycle ?

 

La batterie  : généralités

La batterie, c’est le carburant du vélo. Sur un vélo à assistance électrique VAE, la batterie fonctionne comme pour une voiture hybride. D’une part vous pédalez et vous utilisez votre propre énergie, comme le moteur thermique de la voiture, sans la pollution, et d’autres part, en fonction de votre effort, vous avez un moteur électrique alimenté par une batterie qui vous assiste.

Dans la législation française, le VAE fonctionne uniquement en assistance de votre propre effort. L’energie disponible de la batterie pour alimenter le moteur du vélo électrique correspond au réservoir à essence de la voiture.

La batterie est composée d’accumulateurs Lithium-ion dont la caractéristique d’autonomie est déterminée par l’intensité exprimée en A/h (ampère/heure). 13.5Ah, 22V, environ 300 Wh pour la batterie Gocycle. Les derniers modèles de Gocycle G3c carbon et Gocycle GXi  embarquent une batterie de 375 Wh pour plus d’autonomie.

Une carte électronique Battery Management system BMS permet de piloter l’alimentation de la batterie et les cellules des accumulateurs comme la fin de charge, la surcharge, l’alimentation au moteur, le safe mode … Le système est propriétaire sur le Gocycle et maîtrisé par la société. Il est donc fortement conseiller de ne pas importer des batteries aux risques que cela ne fonctionne pas même si vous avez respecté le volume, le voltage et l’ampérage.

Impact de la température extérieure sur la batterie ?

 

Comme tous les produits contenant du lithium-ion, les performances de la batterie dépendent des variations de  températures.

 

  • A 15 degrés Celsius, vous constaterez une perte d’autonomie et de puissance
  • A 0 degré Celsius, vous constaterez une perte de 50% d’autonomie et de puissance.

L’effet de la température sur la batterie du Gocycle est temporaire, le temps que la température extérieure remonte. Si vous utilisez le Gocycle dans des climats froids, nous vous recommandons de charger la batterie du Gocycle à l’intérieur à température ambiante.

Stocker le Gocycle et sa batterie pour une période de plusieurs semaines ?

Voici quelques conseils pour stocker sa batterie Gocycle :

  • Stocker le Gocycle à 50% à 70% chargé. Ne pas le stocker à 100% de charge. Ne pas enlever la batterie du cadre du Gocycle.
  • Dans la mesure du possible rechargez le tous les mois pour retrouver ce taux de charge 50 à 70%.
  • Stockez la batterie  dans un environnement avec une température comprise entre 5°C et 20°C avec un taux d’humidité de 45% to 85%.
  • Le Gocycle est un ” British product”, conçu dans l’esprit d’un temps à l’anglaise. Cependant, il est important de stocker son Gocycle après l’avoir essuyé après une utilisation sous la pluie. Utilisez uniquement un chiffon pour essuyer toutes les parties du Gocycle sans démonter aucune pièce et sans ajouter de produit de nettoyage.
  • Attention, toujours débrancher le chargeur après avoir chargé à 100% la batterie.

Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?

Les conseils suivants sont valables pour les batteries Gocycle Lithium-ion uniquement. Cela ne concerne donc pas le Gocycle G1 qui possède une batterie au plomb.

  • Avant toute utilisation s’assurer que la batterie est en pleine charge.
  • Si votre batterie approche la limite de disponibilité d’énergie, chargez là au plus vite et ne la laissez pas dans un état vide ou faiblement chargée. 10% ou 1 led nécessite un chargement sous 48h.

A retenir pour éviter la dégradation des cellules

  • Les batteries Lithium-ion sont sensibles et se dégradent en cas de stockage à températures élevées. 40°
  • Les batteries Lithium-ion sont sensibles et se dégradent en cas de non chargement.

Comment optimiser l’autonomie de la batterie ?

Comme nous l’avons vu ci-dessus la température extérieure a un impact direct sur la batterie et son autonomie.

Pour optimiser l’autonomie, d’autres facteurs jouent :

– Tout d’abord, en tant que vélo hybride, le Gocycle est avant tout un vélo classique et le premier “moteur” est alimenté par votre énergie musculaire. Plus vous le propulsé par vos muscles, plus vous soulagez la batterie et le moteur. Pédalez ! Pédalez fort !
– Le poids est un élément influant. Un petit gabarit aura plus d’autonomie. Aussi, moins vous chargez votre Gocycle de bagages, sacs, vêtements, ou accessoires, plus vous avez d’autonomie.
– Le relief, le vent, l’humidité et la surface du terrain influencent fortement l’autonomie.
– La texture des pneus (slick, crampons, …), la pression des pneus ou l’usure sont aussi un facteur influant l’autonomie.
– Le bouton booster du Gocycle est accessible à tout moment. Il sollicite la puissance maximale du moteur et donc puise l’énergie maximale dans la batterie. Utilisez le booster avec parcimonie.
– Le nombre de charge est estimé entre 500 et 1000 recharges. N’hésitez pas à respecter les précédentes recommandations en gardant chargé votre Gocycle et sa batterie. 500 charges à raison de 40 km vous permettra de rouler 20000 km ! Privilégiez donc une recharge à 100% après chaque usage ou après une autonomie inférieure à 70%- 75% (3 leds sur le GX – GS et 7 leds sur le G3-G3C et GXi).

Pour toutes ces raisons, l’autonomie du Gocycle varie de 25 à 80 km. Tous les détails sont disponibles dans le manuel de l’utilisateur de chaque modèle de Gocycle. Les manuels utilisateurs sont disponibles en ligne sur Gowze (lien).

Comment charger le Gocycle ?

  • Bien suivre les instructions disponibles dans le manuel.
  • Utiliser uniquement le chargeur Gocycle ou le chargeur rapide Gocycle. Utiliser le chargeur Gocycle adapté à votre modèle de Gocycle.
  • Ne pas charger le Gocycle plus de 24h. Débranchez au plus vite dès que le voyant du charger s’affiche au vert.
  • Respectez une température ambiante comprise entre 5°C and 40°C (41°F and 104°F) et un taux d’humidité de 45% to 85%. Ne pas laisser la batterie sans surveillance lors du chargement.

Procédure de chargement :

1. Brancher le chargeur à la batterie (enfoncer la fiche dans l’axe de la batterie et sur 1/2 cm environ) 

2. Brancher le chargeur au secteur.

Remarques :

– Le chargeur est rouge il passe au orange en charge.

– La batterie possède 4 leds de témoin de charge. De gauche à droite, les leds batteries chargées sont rouges fixes, la led en cours de charge clignote et la led non chargée est éteinte. Si en cours de charge la led batterie ne clignote pas, c’est que le vélo ne charge pas et que le branchement est à revoir à l’étape 1.

3.  Débrancher le secteur dès que le voyant du chargeur est vert. 

Ma batterie ne charge pas ?

Les batteries des Gocycle sont gérées par un BMS Battery Management System qui possède une mise en veille ou Sleep Mode Automatic qui s’enclenche après 5h d’inactivité. Après 30h, la batterie du Gocycle tombe dans un sommeil profond (Deep Sleep Mode). Dans ces cas, vous ne pourrez pas charger votre Gocycle en branchant simplement le câble du chargeur. Vous devez d’abord allumer le Gocycle.

Bien enclencher la prise du chargeur sur un demi centimètre environ, dans l’axe de la batterie qui correspond à l’axe du cadre. Branchez le courant au niveau du chargeur. Le voyant rouge du chargeur passe au orange pendant la charge puis au vert en fin de chargement. Pendant la charge un des 4 témoins led au niveau de la batterie clignote aussi pour vous assurer que la batterie du Gocycle prend bien la charge.

Il peut parfois aussi être nécessaire de faire un “reset” de la batterie. Nous contacter contact@gowze.com

Gocycle G2

La mise en veille ou Sleep Mode intervient après 30h. La batterie du Gocycle G2 est différente du Gocycle G3 et Gocycle GS. Vous pouvez remplacer une batterie de Gocycle G2 par une batterie de Gocycle G3 ou Gocycle GS en changeant aussi de chargeur. La batterie actuelle 295 Wh fournit environ 30% de plus d’autonomie que la batterie du Gocycle G2.

Ma batterie ne fonctionne plus ? 

 Comme nous l’avons vu la batterie Lithium-ion doit être utilisée en respectant des conditions et possède un cycle de charge de 500 à 1000 chargements. C’est la réaction chimique des cellules qui gère la durée de vie en fonction de ce qu’elle subit au long de votre utilisation. 

Si vous avez votre batterie bien entretenue avec eu de kilomètres, nous contacter.

Il peut être nécessaire de faire un “reset de la batterie”

Il peut être nécessaire de vérifier et changer le fusible de la batterie

Il faut savoir que les batteries peuvent être recyclées.

Ne pas jeter les batteries. Apportez vos batteries à un revendeur ou à un spécialiste qui se chargera de les recycler. Une batterie à 2 vies. C’est un produit polluant et dangereux qui ne doit pas être ouvert, enflammé et laissé à l’abandon dans la nature. Merci pour la planète qui nous fournit ses composants et qui ne souhaite pas récupérer nos déchets.

Pourquoi acheter son Gocycle et la batterie du Gocycle chez Movinnov Gowze ?

Movinnov Gowze est le premier revendeur Gocycle en France. Nous avons un stock minimum qui nous permet une rotation rapide de nos Gocycle neufs en fonction aussi des saisons. Il est facile pour nous de vérifier à quelle date a été produit votre Gocycle et de vous proposer un Gocycle récent.
Sachez que le Gocycle existe depuis 2009. Des revendeurs de vélo ou vélo électrique possèdent encore des Gocycle G3 de 2016 et même des Gocycle G2 produits de 2012 à 2016 et qui n’ont jamais roulé ou peu. Un Gocycle G2 d’occasion pourrait avoir une batterie plus pérenne qu’un Gocycle G2 neuf jamais sorti du carton car la batterie serait vide depuis longtemps et aurait donc commencée sa réaction chimique des cellules au niveau des accumulateurs.
A préciser que la batterie actuelle vendue pour le Gocycle GS et Gocycle G3 est compatible avec le Gocycle G2. Attention dans ce cas de changement de batterie pour votre Gocycle G2 de ne plus utiliser le chargeur du Gocycle G2.

Des batteries de 375 Wh au lieu de 295 Wh sont maintenant disponibes.

Pour plus d’autonomie, vous pouvez acquérir sur notre site Gowze rubrique accessoires une batterie 375Wh compatible avec le Gocycle G2 Gocycle G3 Gocycle GS sans oublier de commander un chargeur.

Quel est le prix de la batterie du Gocycle ?

La batterie de 375Wh est au prix de 799€, plus le prix du chargeur si cela concerne un Gocycle G2 ou une batterie précédente installée sur un Gocycle Gs ou un Gocycle G3.

Comment extraire la batterie du Gocycle ?

La batterie du Gocycle GS et du Gocycle G3 n’est pas amovible. Celle du Gocycle GX “oui” ! Toutefois, Movinnov Gowze, en tant que spécialiste formé sur Gocycle, peut l’extraire de son emplacement ou vous expliquer comment le faire vous même. Merci de nous contacter avant de faire toute manipulation d’extraction de la batterie pour ne pas endommager les composants sensibles. Le réseau électrique du Gocycle traverse tout le Gocycle du moteur au cleandrive. L’arrachement d’un cable entraine une intervention longue et couteuse de démontage et remontage.

En cas de question appelez le +33616114444 ou adressez nous un email à  contact@gowze.com

Batterie spécifique au Gocycle 13.5Ah, 22V, environ  300 Wh
La garantie de la batterie du Gocycle est d’un an.

Comme toutes les batteries au lithium-ion, la batterie du Gocycle est classée parmi les marchandises dangereuses diverses de Classe 9 et, en tant que telle, elle doit être emballée, expédiée et manipulée conformément aux directives strictes imposées par les organismes internationaux de transports aériens, maritimes et routiers. Ne tentez jamais de transporter votre batterie au lithium-ion par avion sans avoir au préalable obtenu l’autorisation de la compagnie aérienne. Ne mettez au rebut aucun des emballages de la batterie.

Article Movinnov Gowze®

Gowze, le spécialiste Gocycle en France
1er revendeur Gocycle en France
Premium reseller for Gocycle®

 Sources :  Movinnov Gowze® et Gocycle

Le GoCycle GX : Découverte

Le GoCycle GX : Découverte 

Nous connaissons tous déjà tous les avantages qu’apportent un vélo électrique pliant. GoCycle nous apporte confort et utilité dans chacun de ses modèles. Mais connaissez-vous son dernier modèle ? Le GoCycle GX promet un mécanisme de pliage qui vous permet de plier votre vélo électrique en moins de dix secondes ! Efficace et révolutionnaire pour la marque britannique ! Découverte de GoCycle Gx, le nouvel entrant dans la gamme de GoCycle.

Description du GoCycle GX

Sorti au grand public au printemps 2019, le constructeur GoCycle nous promet légèreté, design et confort pour son modèle GX.

Les caractéristiques techniques 

Ce modèle de GoCycle doit sa légèreté à son châssis en alliage de magnésium. Son poids est de 17,8 kilos, ce qui est relativement léger et atteint presque le poids d’un alliage en carbone.

Vous trouverez dans le GX, 4 modes de conduites dont certains que vous pourrez personnaliser par l’appli dédiée. Vous pourrez toujours suivre vos trajets par le biais de l’application mobile GoCycleConnect®, il suffira de vous connecter par Bluetooth®. L’application est déjà disponible sous Android et IOS.

Les changements de vitesses se font par la Mécanique Microshift™. Les pneus Gocycle « tout temps » avec les roues PitStopWheel® vous assure une sécurité sur tous vos trajets et qu’importe les conditions météorologiques.

Pour la question du prix, le GoCycle GX est à 3199,00€, ce qui reste un bon prix pour un vélo électrique pliant haut de gamme.

L’autonomie

Le GoCycle GX est composé d’un moteur électrique unique qui permet une transmission par engrenage de 250 watts. Sa batterie lithium ion, assure un confort au quotidien grâce à sa mobilité facile, et promet une autonomie pouvant atteindre les 65 kilomètres. Sachant qu’une charge complète met 7 heures, au plus court, elle charge complètement en 4 heures seulement grâce au chargeur rapide optionnel.

La gamme au-dessus : Le GoCycle GXi 

Après le succès du vélo GoCycle GX, récompensé par le blog T3 comme meilleur vélo électrique pliant. GoCycle a annoncé en fin d’été, le modèle GX a le droit à son modèle plus haut de gamme. 

Après de nombreuses recherches et un test du GoCycle GXi, nous avons pu en ressortir les points forts de ce vélo haut de gamme. Inspiré du modèle G3, il se différencie par ces avantages : 

  • Le vélo est considéré comme le coupé sport de GoCycle, pour un design parfait, il n’y a aucun câble apparent.
  • Des leds font leurs apparitions sur le feu de jour et sur le tableau de bord pour plus de confort et de sécurité.
  • Les équipement optionnels ou inclus sont plus qualitatifs que sur les autres modèle. 

Bien évidemment, le GoCycle GXi garde les mêmes caractéristiques que ses confrères de la même gamme et possède également la connexion Bluetooth® avec l’application dédiée.

Pour le prix, il est de 4199€, comme pour le GX, il faut bien garder à l’esprit que c’est un vélo électrique pliant innovant et haut de gamme. Ce qui justifie son prix.

Vous l’aurez compris les modèles GX et GXi du constructeur britannique GoCycle représentent le vélo électrique pliant idéal pour une personne qui vit dans une grande ville. Il remplit tous les critères que l’on recherche chez ce genre de produit : Efficace, Performant et qui apporte un confort par sa légèreté. Parfait pour passer d’un trajet en vélo à une tram de métro.

En savoir plus

Gowze, un site de Movinnov

Une aide de 500€ pour l’achat d’un vélo électrique pliant en Ile-de-France

C’est le moment d’échanger votre ancien vélo contre un nouveau tout électrique si vous habitez l’Ile-de-France. La région propose depuis le 1er décembre 2019 un coup de pouce dans l’acquisition de votre vélo électrique pliant flambant neuf. La prime attribuée par Ile-de-France mobilités sera de 50 % du prix d’acquisition, plafonné entre 500 et 600 euros. Une aide non-négligeable quand on voit le prix ‘un vélo électrique. Cependant, les demandes de primes commenceront à être traitées à partir de Février 2020. Pour les plus impatients, vous devrez donc être en mesure d’avancer l’argent !

Une volonté de rendre les vélos électriques pliants plus accessibles aux Franciliens.

En fonction du type de vélo que vous choisirez, cette prime pourra être plus ou moins efficace. Si l’on se réfère au prix moyen d’un vélo électrique pliant de qualité, vous arriverez à réduire le coût et franchir le pas. Une campagne qui se révèle donc très prometteuse. 

Une aide de 500€ qui met en avant la position de la région Ile-de-France sur les mobilités “propres”.

De par cette prime, la région Ile-de-France espère donc renouveler le parc vélos de ses habitants. Et surtout convertir le plus de personnes possibles à l’utilisation du vélo électrique pour réaliser les trajets de tous les jours. Une offre très alléchante qui devrait frapper un grand coup et faire adopter définitivement le vélo électrique à bon nombre de personnes.

Une aide à l’acquisition Ile-de-France visant tous les vélos électriques.

Ces subventions sont destinées à tous les types de vélos disposant d’une assistance électrique (VAE). Distingués en deux catégories :

  • Le vélo à assistance électrique neuf : la subvention sera de 50 % du prix d’achat et plafonnée à 500 €, toute aides confondues.
  • Le vélo cargo à assistance électrique neuf : une subvention toujours à 50 % du prix d’achat, mais vu son prix moyen plus élevé, plafonné à 600 € cette fois-ci, toute aides confondues.

Des arguments de persuasion plus que convaincants.

Enfin, pour toucher le maximum de personnes, Ile-de-France Mobilités n’a pas hésité à mettre le paquet avec une stratégie bien pensée, destinée à convertir de nombreux Franciliens au vélo électrique.

Le service Véligo Location pour convaincre les plus réticents.

Aussi, pour toucher le maximum de personnes, Ile-de-France Mobilités n’a pas hésité à mettre le paquet avec le lancement du service Véligo Location. Ce service permettra de convaincre les plus réticents en proposant des locations de vélo électriques. Ainsi, le potentiel acquéreur pourra mieux découvrir et se familiariser avec le vélo électrique avant de prendre une décision d’acquisition, qui se verra appuyée par la nouvelle prime à hauteur de 50% du prix de votre acquisition. Une stratégie terriblement efficace est donc déployée, Ile-de-France Mobilités espère ainsi amener entre 20 000 et 30 000 nouveaux acquéreurs chaque année. 

Les conditions nécessaires à l’obtention de la prime.

Pour bénéficier de cette aide, vous devez habiter la région, être majeur et avoir acheté votre vélo après le 1er décembre 2019. L’aide est limitée à une par personne et il vous sera interdit de revendre votre vélo pour une durée de trois ans. Sans quoi le remboursement de l’aide pourra vous être demandé. Enfin, il vous faudra demander les aides financières locales avant de faire appel à Ile-de-France Mobilités.

 

Se référer aux conditions Ile-de-France Mobilités pour en bénéficier.

Découvrir la gamme de vélo électrique pliant Gocycle

Acheter un Gocycle

Vélotaf

Vélotaf

Vélotaf

Vous venez d’acquérir un vélo électrique pliant, ou vous envisagez de vous en procurez un ? Que les beaux jours reviennent ou que la magie de Noël opère, rien n’est plus agréable que de prendre l’air au moins une fois par jour. Si vous êtes d’accord avec notre affirmation précédente, nous voulons vous faire part d’un concept qui vous plaira à coup sûr : le vélotaf. 

Qu’est-ce que le vélotaf ?

Le vélotaf est un concept récent qui vous permettra de prendre l’air tous les jours tout en restant en forme et de bonne humeur. Effectivement, vous l’auriez compris avec l’association des deux mots vélo et taf, le vélotaf consiste à aller au travail à vélo pour pouvoir profiter du beau temps, ou pas. C’est un mouvement qui vous permettra de vous mettre de bonne humeur dès le matin et grâce au vélo électrique pliable vous pourrez juste profiter du paysage le soir en rentrant sans trop faire d’effort. Le déplacement quotidien à vélo jusqu’à son lieu de travail a plein d’avantages et nous allons vous le prouver.

Quels sont les avantages du vélotaf ?

Le vélotaf est écologique 

Au cœur de toutes les conversations du moment, la bonne conscience écologique est un réel avantage que vous apporte le vélotaf à vélo électrique pliant. Mieux que le trajet en voiture ou en transport en commun, le vélo électrique ne pollue pas. Bon d’accord, il pollue, mais très peu. En effet, la seule période de pollution d’un vélo électrique pliant est pendant sa phase de construction, comme tous les objets que vous avez autour de vous. Et puis après ? Plus rien. C’est le moment où jamais de vous lancer dans l’écologie en allant à votre travail à vélo.

Cela nous permet de garder la forme

L’avantage du vélo électrique ? Vous choisissez quand vous coupez le moteur ou non. Cela veut dire que, en pratiquant le vélotaf, vous pouvez vous instaurer une règle. Celle de toujours couper le moteur en allant au travail et puis le soir, cela dépendra de votre niveau de fatigue. Alors, pas besoin d’être un athlète sur entraîné pour aller à son travail à vélo, sachant qu’un Français sur deux travaille à moins de 10 kilomètres de chez lui. Quelques semaines de vélotaf et à vous la santé de vos 20 ans !

C’est un véritable gain de temps

Dans les grandes villes, c’est toujours la guerre le matin pour être à l’heure. Avec les embouteillages, que ce soit seul en voiture, en co-voiturage ou en transport en commun, c’est le même problème pour tout le monde. Tout le monde, mais pas vous, avec le vélotaf vous évitez les bouchons, vous prenez un ou deux raccourcis et vous voilà déjà au travail.

L’avantage du vélo électrique pliant ? Si vous habitez un peu trop loin de votre travail pour pouvoir adhérer au concept du vélotaf, pas de soucis, roulez jusqu’à la première bouche de métro, pliez et rangez votre vélo dans un sac de transport dédié et repartez vers votre lieu de travail.

 Conclusion sur le vélotaf

Pour résumé, le vélotaf consiste à aller au travail à vélo, le plus est d’y aller en vélo électrique pliant pour encore plus de confort. Ce concept vous permet d’être écologique, de gagner du temps et de rester en bonne santé, et nous, on adore associer pratique et plaisir, pas vous ? 

 

Découvrez notre offre de vélo électrique pliant pour le vélotaf

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Vélo électrique pliant : Comment bien choisir sans le regretter.

Vélo électrique pliant : Comment bien choisir sans le regretter.

par Gowze | Déc 2, 2019 | Gocyclevelo electrique pliant legervelo electrique urbainVélo électrique pliant

Vélo électrique pliant 

Vous vivez dans une grande ville et vous n’avez pas envie de prendre la voiture tous les jours ? Ou vous voulez simplement profiter du grand air sans prendre les transports en commun ? Dans cet article, nous allons vous expliquer pourquoi choisir un vélo électrique pliant par rapports aux autres moyens de transport. Vélo électrique pliant : Comment bien choisir sans le regretter.

Pourquoi choisir un vélo électrique pliant ?

Le principal atout du vélo électrique pliant reste son poids, la légèreté qu’il apporte et surtout le gain de place. Il existe différentes sortes de vélo électrique pliant, certains pourront même rentrer dans un grand sac de transport. 

Autre atout, qui n’est pas des moindres, le gain d’effort. Si vous utilisez votre vélo pour vous rendre au travail, vous êtes peut-être très motivé le matin, mais le soir, c’est une autre affaire. Vous pourrez donc choisir, l’effort pour bien commencer sa journée en coupant le moteur pour avancer à la force de vos jambes, et le réconfort de rentrer chez soi sans avoir à fournir un effort trop intense.

Comment choisir son vélo électrique pliant ?

Comme on vous l’a dit précédemment, il existe de nombreux vélos électriques pliables et cela peut vous porter à confusion lors de votre achat. Par exemple, êtes vous de la ville, ou voulez-vous utiliser votre vélo pour de la route de campagne, car oui, c’est un élément qui est indispensable dans le choix de votre vélo électrique pliant.

Le poids du vélo

Un des facteurs à prendre en compte est le poids que vous voulez pour votre vélo électrique pliant. Malgré que dans tous les cas, il ne sera pas très encombrant, il peut être plus ou moins lourd et selon votre utilisation, le poids peut devenir un réel problème. Ne vous faîtes pas avoir non plus, un vélo trop léger peut faire appel à une fragilité qui ne vous réservera rien de bon. Il faudra donc prendre le temps de bien comparer le poids ainsi que les matériaux.

La dimension du vélo plié

Alors oui, tous les vélos électrique pliant sont facilement rangeable, mais quand même ! Selon le modèle, il sera plus ou moins facile de le glisser n’importe où. Pour une utilisation dans les grandes villes, la dimension du vélo plié est une information capitale, en effet, pensez à votre confort dans le métro. En revanche, si vous voulez un vélo électrique pour une route de campagne, la dimension n’est pas très importante dans votre choix.

La puissance qu’il fournit 

La puissance du vélo est à prendre en compte pour pouvoir anticiper les distances que vous pourrez réaliser sans avoir à pédaler avec la force de vos jambes. Plus vous habitez loin de votre destination, plus il vous faudra un vélo haut de gamme.

Le prix du vélo 

Attention aux prix des vélos si vous recherchez celui de vos rêves. Sachant qu’un vélo électrique pliant d’entrée de gamme tourne autour de 900€, des modèles haut de gamme peuvent attendre les 5000 €.  Nous vous conseillons les modèles au delà de 2500€, ils ont généralement un bon ratio qualité/prix.

En résumé

Choisir un vélo électrique pliant avec des roues suffisantes, assez compact une fois plié, surtout dans sa largeur. Il doit aussi être léger et solide. Avec des freins hydrauliques à disques, et une autonomie suffisante pour vos déplacemnts. Pensez à privilégier des marques suivies pour les pièces détachées. Enfin attention de bien avoir la norme EPAC et non CE, sinon l’assurance vous oubliera en cas de pépin.

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Comparatif Gocycle G3 et Gocycle GS

Comparatif Gocycle G3 et Gocycle GS

Comparatif entre le Gocycle G3 et le Gocycle GS

En commun :

– Design unique
– Fourche mono-bras, bras oscillant mono-bras.
– Suspension arrière élastomère
– Carter de protection préservant des contacts avec la chaine.
– Assise breveté ergonomique, usage mixte et pour des tailles d’individus variables de 1,6 m à 1,95 m.
– Option assise inférieure à 1,6m.
– Vélo connecté en Bluetooth sur l’application Gocycle disponible sur iOS et Android.
– Mode de conduite multiples : Eco, City, personnalisé…
– Les accessoires : garde-boues, kit lumières, sac multi-usages, porte-bagages, sac de transport, …
– Le moteur 250 Watt.
– La batterie 13,5 Ah 21V (291 Watt/h).
– Autonomie de 30 à 65 km suivant usage.
– Poids de 16,3 kg comprenant cadre en magnesium injecté et jantes (800 g) en magnesium injecté.
– les freins à disques hydrauliques dot4
– norme EPAC europe applicable impérativement pour la France. Assistance jusqu’à’à 25 km/h.
– déverrouillage rapide des roues, système breveté Pitstopwheel, avec écrous antivol.
– Entretien minimum
– Fiabilité éprouvée depuis 2009.
– Disponibilité des pièces détachées
– Documentation technique détaillée en français.
– Conception en Angleterre, assemblage en europe, pièces détachées du monde entier.
– Conception exceptionnelle.
– Le meilleur velo électrique pliant au monde
 

Les + du Gocycle® G3 :

– Changement de vitesses (Electronique) par rotation et prédictif vs Gocycle GS = Mecanique par bouton poussoir (cable).
– Affichage led sur le guidon pour visualiser le rapport enclenché, la charge de la batterie, la vitesse estimée, la puissance utilisée de la batterie
– Feu de jour intégré avec plusieurs modes d’usage fixe ou flash avec deux intensités possibles.
– 3 Couleurs au choix : Blanc, Bleu ou Noir mat.
– Cables intégrés non visibles.
– Ajustement hauteur guidon
– Poignets ergonomiques
– Selle velo D2 comfort
 

Prix du Gocycle

Gocycle G3 : 3999€ Gocycle G3
Gocycle GS : 2799€ Gocycle GS

 

Movinnov Gowze est reconnu comme le meilleur revendeur en France et possède la plus haute qualification de Premium reseller chez Gocycle. Gowze considère le Gocycle comme le premier vélo électrique  qu’il faut posséder. Gocycle a une expérience unique de 16 ans sur le marché du vélo électrique. Avec 8 ans de recherche et développement de 2002 à 2009 et 8 ans de commercialisation des Gocycle G1, Gocycle G2, Gocycle G3 et maintenant du Gocycle GS, Gocycle est la référence du vélo électrique pliant..

1er Centre Gocycle France
Movinnov Gowze®️ certifié pour les services 2016 2017 2018.
Gowze® Premium reseller for Gocycle® Reseller
Gocycle G3, Gocycle GS
Occasions Gocycle Gocycle G2, Gocycle G3, Gocycle GS.

 

Acheter un scooter électrique à Sainte-Maxime

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Sainte Maxime comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et les modèles  en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Sainte Maxime, région Provence Alpes Côte d’Azur, contacter nous par téléphone au 0616114444, par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Sainte Maxime en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels et les entreprises à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

Service en ligne
Demande de versement du bonus écologique et de la prime à la conversion
Demande en ligne

Source https://www.service-public.fr
Bonus écologique


Movinnov Gowze®️

Distributeur TilGreen France
Agent TilGreen Lyon, TilGreen Côte d’Azur et Iles Baléares
Revendeurs de Scooter, Contactez-nous pour devenir distributeur.

www.gowze.com
0616114444
par email à contact@gowze.com,
ou commander directement sur www.movinnov.com

Acheter un scooter électrique à Port Grimaud

Acheter un scooter électrique à Port Grimaud

  • Le Scooter électrique

    Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Port Grimaud comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

    Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et les modèles  en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Port Grimaud, région Provence Alpes Côte d’Azur, contacter nous par téléphone au 0616114444, par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

    Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
    Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

    Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Port Grimaud en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels et les entreprises à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

    Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

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    Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

    • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
    • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

    Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

    Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

    Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

    Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

    • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
    • soit 900 €.

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Acheter un scooter électrique à Cavalaire sur mer

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Cavalaire sur mer comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

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Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Cavalaire sur mer en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels et les entreprises à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

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Demande de versement du bonus écologique et de la prime à la conversion
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Subvention pour l’acquisition d’un velo électrique dans l’Ain

Subvention pour l’acquisition d’un velo électrique dans l’Ain

Le département de l’Ain vous propose une subvention pour l’acquisition d’un velo électrique.

La communauté de commune de l’Ain aide à l’acquisition de vélos à assistance électrique.

De nombreuses villes et de nombreux départements aident à la pratique du vélo pour les déplacements. Le département de l’Ain aide généreusement le particulier à coupler un mode de déplacement privilégiant le vélo et le train en offrant une subvention pour l’acquisition d’un vélo électrique de 30% du prix du vélo plafonnée à 500€.

L’objectif est de profiter des trajets domicile gare à vélo et ensuite de se déplacer en transport en commun.

Il faut remplir quelques conditions pour en bénéficier :

  • Résider sur le territoire de la communauté de communes de la Plaine de l’Ain (fournir un justificatif de domicile)
  • Posséder un abonnement SNCF (carte OURA) et justifier de son utilisation quotidiennement (justificatif pour une période de 3 mois minimum)
  • Présenter une facture d’achat acquittée d’un vélo à assistance électrique
  • Joindre une photocopie de la carte nationale d’identité ainsi qu’un RIB

Cette offre est particulièrement incitative et devrait être encouragée.

La carte OùRA!

Pour rappel OùRA! permet d’obtenir un justificatif d’achat pour la prise en charge de votre employeur (prime transport) :
Lors de l’achat sur votre carte OùRA! vous pouvez obtenir auprès du vendeur ou du distributeur un justificatif d’achat. Si cela n’est pas suffisant pour votre employeur, il peut vous être délivré une attestation mentionnant votre numéro de carte OùRA!. Cette demande est à faire auprès d’un Espace OùRA!

La carte OùRA! est un support sur lequel vous pouvez charger :

  • Vos abonnements TER annuel, mensuel ou hebdomadaire
  • Votre carte de réduction (TER illico LIBERTÉ, TER illico LIBERTÉ JEUNES) ainsi que vos billets associés
  • Vos carnets de billets

La carte OùRA! vous offre aussi la possibilité de combiner votre abonnement TER avec votre ou vos abonnements urbains :

  • TCL (Lyon),
  • STAS (St-Étienne),
  • TAG (Grenoble),
  • Citéa (Valence-Romans),
  • Unireso (Genève),
  • RUBAN (Porte de l’Isère),
  • L’VA (ViennAgglo).

Ainsi que des services :

  • Accès parking (parcs relais…),
  • Consignes et locations de vélo.

 

Voyager avec son vélo

Pour vos trajets TER à vélo, profitez des services de transport de vélo à bord des trains, des consignes collectives et d’offres exclusives sur des vélos pliants sur notre site www.gowze.com

DES ESPACES RÉSERVÉS

Dans tous les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes votre vélo voyage gratuitement, suspendu ou placé dans un espace prévu à cet effet.

Le transport des tandems, tricycles, vélos triporteurs, vélos couchés 3 roues et des remorques attachées à l’arrière d’une bicyclette n’est pas autorisé.

Il n’est pas possible de réserver, ces emplacements sont libres, dans la limite des places disponibles.

Aux heures de pointe et sur certaines lignes, le nombre important de voyageurs peut contraindre le contrôleur pour des raisons de sécurité à limiter l’accès des vélos, nous vous conseillons de choisir les trains les moins chargés (9h30 à 16h).

Il est conseillé d’arriver environ 20 minutes avant le départ pour vous préparer à charger votre vélo et pour éviter les horaires d’affluence.

Attention les vélos ne sont pas acceptés dans les autocars TER.

Les pistes cyclables

Dans le cadre de sa politique de mobilité et déplacement, la communauté de communes de la Plaine de l’Ain a décidé de réaliser des schémas cyclables sur son territoire.

04 septembre 2018

Source Communauté de commune de l’Ain et Sncf TER Rhône-Alpes

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Mobilité électrique :
– Vélo électrique pliant
– Trottinette électrique
– Scooter électrique

Acheter un scooter électrique à Cagnes Sur Mer

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Cagnes sur mer comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et les modèles  en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Cagnes sur mer, région Provence Alpes Côte d’Azur, contacter nous par téléphone au 0616114444, par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Cagnes sur mer en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels et les entreprises à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

Service en ligne
Demande de versement du bonus écologique et de la prime à la conversion
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ou commander directement sur www.movinnov.com

Acheter un scooter électrique à Toulon

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Toulon comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et ses déclinaisons en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Toulon, région Provence Alpes Côte d’Azur, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Le scooter électrique à Toulon, région Provence Alpes Côte d’Azur

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Toulon en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

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par email à contact@gowze.com,
ou commander directement sur www.movinnov.com

Acheter un scooter électrique à Fréjus

Le Scooter électrique

Movinnov Gowze  propose le scooter électrique à Fréjus comme un des moyens à privilégier en terme de déplacement durable. Les utilisateurs de ce mode déplacement souhaite un véhicule rapide et efficace pour palier aux difficultés de circulation dans les grandes villes et pour des déplacements jusqu’à 100 km.

Notre site www.gowze.com vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles de nos modèles électriques. Vous découvrirez le modèle 3000 W équivalant 50 cm3 et ses déclinaisons en 4200 W. Aussi, un modèle 6000 W équivalant 125 cm3. , Pour plus d’informations, ou pour obtenir un scooter électrique à Fréjus, région Provence Alpes Côte d’Azur, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, ou commander directement sur www.movinnov.com

Le scooter électrique à Fréjus, région Provence Alpes Côte d’Azur

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Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

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Acheter un Scooter électrique à Saint-Raphaël

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Acheter un scooter électrique à Saint-Tropez

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Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

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Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Acheter un Scooter électrique à Bormes les Mimosas

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  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Acheter un scooter électrique à Antibes

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Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
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Acheter un scooter électrique à Golf Juan

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  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

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Acheter un scooter électrique à Hyères

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  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

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Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

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acheter un scooter électrique à Cannes

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Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie.
Diminuer la pollution sonore et atmosphérique.

Le scooter électrique apparait comme l’un des transports alternatifs à Cannes en raison de la circulation et des reliefs de la ville. Le scooter électrique permet une diminution de la pollution sonore et atmosphérique et de nouvelles sensations de conduite. Nous invitons les professionnels à nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com pour renouveler leur flotte de scooter thermique et bénéficier des subventions.

Particuliers, subvention pour l’achat d’un scooter électrique :

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée, lors de la 1re immatriculation en série définitive d’un 2 roues, neuf acheté ou loué (avec option d’achat ou pour une durée d’au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l’aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit être neuf, c’est-à-dire :

  • soit n’avoir jamais été immatriculé, ni en France, ni à l’étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s’il n’a pas été immatriculé à l’étranger) ;
  • soit avoir été précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois suivant sa 1re immatriculation

Il ne doit pas utiliser de batterie au plomb.

Le véhicule neuf ne doit pas être cédé par l’acquéreur ou le titulaire d’un contrat de location dans l’année suivant sa 1re immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres.

Le montant de l’aide dépend de la puissance maximale nette du moteur du véhicule.

Le montant de l’aide est de 250 € par kilowattheures (kwh) d’énergie de la batterie sans être supérieure au plus faible des 2 montants suivants :

  • soit 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule augmenté du coût de la batterie si elle est louée ;
  • soit 900 €.

Service en ligne
Demande de versement du bonus écologique et de la prime à la conversion
Demande en ligne

Source https://www.service-public.fr
Bonus écologique

Source :  http://www.cannes.com/fr


Movinnov Gowze®️

Distributeur TilGreen France
Agent TilGreen Lyon, TilGreen Côte d’Azur et Iles Baléares

www.gowze.com
0616114444
par email à contact@gowze.com,
ou commander directement sur www.movinnov.com

Un vélo électrique léger et pliable pour l’été !

Un vélo électrique léger et pliable pour l’été !

Le vélo électrique est en vogue. Il est devenu la figure de proue du deux-roues à pédale en France.

 

Et encore plus avec l’arrivée de l’été, des vacances, des envies de voyages et de balades !

 

Il est vrai que le vélo électrique présente bien des avantages.

 

Avec le vélo électrique, le relief n’est plus un frein pour la pratique du vélo. Le VAE rend l’usage du vélo plus simple, surtout pour les moins sportifs ou ceux qui n’ont plus pratiqué depuis longtemps, avec sa capacité à atténuer les distances et les difficultés sur route ou en montagne. Si vous aimez le vélo, vous aimerez encore plus le vélo électrique !

 

Équipé d’un moteur et d’une batterie, un vélo électrique permet d’atteindre sans effort une vitesse de 25km/h pour franchir aisément les côtes et se déplacer rapidement.

 

Et quoi de plus pratique qu’un vélo électrique pliable !

 

Un vélo électrique pliant offre les mêmes prestations qu’un vélo électrique classique, tout en étant plus compact. Il est facilement transportable, notamment dans le coffre d’une voiture, sur un bateau, en avion comme en camping-car.

 

Gocycle est un vélo électrique qui bénéficie d’une technologie avancée. Il est pliant sur l’axe de pédalage. Son moteur est miniaturisé et se loge dans la roue avant. Une suspension arrière complète le confort. Plusieurs modes d’utilisation en électrique se conjuguent avec une utilisation classique sans assistance ce qui en fait un vélo hybride

 

Pesant seulement 16,5 kg, béquille et pédales pliables incluses, le Gocycle est l’un des vélos électriques pliants les plus légers au monde ! Très compact, c’est un vélo électrique facile à ranger dans des espaces réduits.

 

Le Moteur du vélo électrique est situé à l’avant sur la roue. La Vitesse est limitée électroniquement à 25km/h (vitesse légale d’assistance en France). La Batterie Lithium ion, 13.5Ah, 22V d’environ 300 Wh est intégrée dans le cadre du Gocycle. Le chargement s’effectue en 7 heures pour une charge pleine (option 3,5 h par un chargeur rapide).

 

Alors pour vivre un été de plaisir et de sensations positives, pensez au vélo électrique !

 

Le vélo à assistance électrique TilBike femme de TilGreen

Le vélo à assistance électrique TilBike femme de TilGreen

Le TilBike femme est un vélo électrique haut de gamme avec un cadre en aluminium garanti 5 ans. Vélo de ville idéal pour les pistes cyclables et la mobilité électrique urbaine. Son moteur intégré dans le moyeu de la roue arrière permet d’atteindre la vitesse de 25 km/h et peut parcourir environ 70 km sans nécessité de recharge.

 

 

Son display vous permettra de, choisir entre 5 vitesses, de visualiser votre vitesse, visualiser l’autonomie de la batterie et de vous informer de la distance parcourue. A partir du display vous commanderez les lumières à LED avant et arrière, intégrées dans le cadre.

La batterie électrique au Lithium de 10,4 Ah amovible du TilBike femmeest intégrée dans le cadre du vélo. Le TilBike peut être utilisé avec ou sans le mode électrique.

Le TilBike est équipé de freins à disque à l’avant et à l’arrière ainsi que d’une selle comportant du gel pour un confort optimal sur de longues distances.

Sa finition est parfaite et son apparence lui confère un look très moderne.

Couleur : Blanc
Pneu : Gris clair
Selle et poignée : Marron

Les produits mobilité électrique urbaine de TilGreen (scooter électrique, vélo électrique, trottinette électrique, skateboard électrique, mono-roue, hoverboard) sont conçus avec une exigence de qualité et de design. Avec plus de 20.000 clients servis chaque année en Europe, TilGreen s’impose comme un acteur de confiance.

Le Scooter électrique TilScoot de TilGreen

Le scooter électrique TilScoot est idéal pour se déplacer aisément dans la ville. Il est très confortable, facile à conduire et dispose d’un coffre et d’un top case dans la même couleur que le TilScoot. Il est équipé de phares LED à l’avant et à l’arrière, de freins à disque ainsi que d’un compteur numérique. Son design singulier et résolument moderne a été imaginé pour des personnes, pour qui le temps et l’aspect pratique sont primordiaux. Le TilScoot existe en 3 couleurs : Noir, Gris foncé ou Bleu

Scooter 100% électrique

 

Le TilScoot est 100% électrique. Outre le fait qu’il soit très amusant à conduire, vous contribuerez aussi à la préservation de l’environnement avec 0 émission de CO2.

Equipement.

Il dispose d’une télécommande permettant de l’allumer et de l’éteindre à distance mais aussi de mettre en marche l’alarme. En outre il dispose d’une marche arrière permettant de se dégager en stationnement ainsi que d’un régulateur de vitesse.

Batterie amovible

Le TilScoot dispose d’une batterie grande capacité (60 V / 32 Ah) lithium-ion amovible facilement rechargeable en 4 heures ou 2 heures grâce à son chargeur disposant de 2 modes (charge lente ou rapide et livré de série), directement sur une prise de secteur domestique 220 V.

Jusqu’à 70 km d’autonomie

Avec une batterie pleine, vous pourrez obtenir jusqu’à 70 km d’autonomie.

Economique

Les avantages des propriétaires d’un TilScoot en 3 points :

1. Pas de révision obligatoire : le scooter électrique est pratiquement sans entretien. Outre les pneus et les freins qui doivent être contrôlés régulièrement, aucun entretien obligatoire n’est nécessaire car pas de changement d’huile, de filtre ou de bougie d’allumage engendrant des coûts importants chaque année.

2. Plus d’essence : Des économies d’utilisation d’énergie pouvant aller jusqu’à 90% !

3. Carte grise gratuite : le TilScoot étant un véhicule propre, les frais de carte grise sont exonérés ! Une économie de 60 à 110 € selon les régions.

 

Achetez votre TilScoot avec Gowze !

Se déplacer en zone urbaine en vélo électrique pliant

Se déplacer en zone urbaine en vélo électrique pliant

Le marché du vélo électrique connaît un engouement croissant dans les grandes villes. Il est vrai que dans sa version pliante, le vélo électrique est particulièrement utile pour les déplacements urbains.

Pour des distances de quelques kilomètres à parcourir en 20 minutes, ce qui est un temps de trajet domicile/lieu de travail prévisible et non soumis aux aléas, le vélo électrique est un moyen de transport crédible dont le développement ne peut être que bénéfique pour le respect de l’Environnement. La volonté de nombreux usagers est aussi de pouvoir embarquer leur vélo dans les transports en commun (trains, métros, bus ou de ne plus perdre du temps à chercher une place de parking. C’est devenu une réalité avec l’option vélo électrique pliant.

Choisir le vélo électrique pour une mobilité durable

Privilégiez de nouveaux moyens de déplacement qui respectent l’Environnement. Les vélos électriques pliants Gocycle sont conçus pour la ville et pour la mobilité durable. Changez votre vision de la ville et des déplacements urbains ! Emportez le Gocycle où que vous alliez et prenez soin de l’environnement.

Aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique: les collectivités s’engagent

De plus en plus de collectivités octroient des primes à l’achat d’un vélo électrique pour encourager les mobilités douces et proposer une alternative à l’utilisation de la voiture. Gowze vous informe régulièrement des nouveaux dispositifs mis en place par les collectivités.

 

Aide VAE Orléans Métropole

 

Orléans Métropole aide ses habitants à investir dans un vélo à assistance électrique. Proposé depuis octobre 2017, ce dispositif a évolué depuis le 1er mai. Toutes les personnes dont le quotient familial CAF est inférieur à 2 000€/mois sont éligibles et peuvent bénéficier d’une réduction pouvant aller jusqu’à 300€ (subvention de 25% du coût d’achat TTC du vélo à faire valoir auprès des vendeurs partenaires.

Toutes les informations et le dossier à télécharger sont en ligne sur le site d’Orléans Métropole.

 

Aide VAE La Roche-sur-Yon Agglomération

 

La Roche-sur-Yon Agglomération propose également une aide VAE sans conditions de ressources. La subvention accordée est fixée à 10% du prix d’achat TTC d’un VAE neuf, dans la limite d’une subvention de 100 €.

Toutes les informations et le dossier à télécharger sont en ligne sur le site de La Roche-sur-Yon Agglomération

 

Aide VAE du Pays d’Aix

 

Le Pays d’Aix favorise également l’acquisition de vélos innovants, à assistance électrique, par les particuliers
majeurs, habitant le Pays d’Aix. Avec 25 % du prix d’achat TTC pris en charge par le Pays d’Aix, l’aide peut atteindre 250 €.

Toutes les informations sont à consulter en ligne sur le site de du Pays d’Aix

 

 

Gocycle G3 le vélo électrique pliant

Gocycle G3 le vélo électrique pliant

Le vélo électrique pliant Gocycle G3 a été conçu pour qu’il soit simple et facile à configurer et faire en sorte que vous puissiez l’enfourcher sans attendre.

Léger (16kg) et pliable, aucun autre vélo électrique n’a autant de talents que le Gocycle G3. Station d’accueil portable disponible comme accessoire. Le Gocycle G3 se replie parfaitement pour le transport ou le rangement en espace restreint. Idéal sur un bateau, dans un camping-car ou un appartement.

Facile à manœuvrer, le Gocycle G3 bénéficie d’une répartition parfaite du poids avant-arrière, la masse étant centrée autour du pédalier. Le centre de gravité placé bas rend le vélo agile et maniable sur la route, et facile à soulever et manipuler à la maison.

Simple d’utilisation, le Gocycle G3 présente toutes les informations nécessaires sur un tableau de bord au design fluide – niveau de batterie, mode de conduite, vitesse et position de vitesse.

Ergonomique, élégant, léger, ingénieux et ludique. Le Gocycle G3 fait parler de lui partout où il va !

 

Gocycle G3, un vélo électrique pliant compact, léger et propre

 

Pour une mobilité durable le vélo électrique pliant Gocycle G3 est totalement adapté à vos déplacements en ville. Il est pratique, efficace et compact une fois plié ce qui en fait sans doute le meilleur vélo électrique pliant au monde.

La position centrée de la masse du vélo électrique Gocycle G3 le rend facile à manœuvrer. Le moteur du moyeu avant et la batterie située à l’intérieur du cadre équilibrent le poids avant-arrière.

Le cadre fuselé et les roues PitstopWheels® facilitent le nettoyage du Gocycle G3 .Adieu câbles, chaîne, vitesses, pignons et cambouis: faites du vélo sans vous salir.

Toutes les pièces du Gocycle G3 puisent dans nos années d’expérience à concevoir et à tester les composants selon les normes internationales pour les bicyclettes et les vélos électriques.

Gocycle utilise Thixomolding®, procédé respectueux de l’environnement, pour produire son cadre et ses roues en magnésium high-tech, durables et ultralégers.

Le procédé spécial utilisé, appelé Thixomolding®, ne produit pas d’émissions SF6 nuisibles à la couche d’ozone, ce qui ne l’empêche pas d’apporter au cycliste les mêmes avantages que la fibre de carbone en matière de poids et de solidité

Peugeot, Brompton, Gocycle : quel vélo électrique pliant choisir?

Peugeot, Brompton, Gocycle : quel vélo électrique pliant choisir?

Vous envisagez d’acheter un vélo pliant et électrique? Les modèles de vélos électriques pliants sont nombreux sur le marché. Pour les critères de choix, il est important de réfléchir en amont pour acheter un VAE dont les principales caractéristiques correspondent bien à votre besoin et à vos usages : la taille du cadre, le poids, les dimensions plié, la puissance, l’autonomie et bien sur le prix.

L’intérêt premier du vélo pliant est qu’il est peu encombrant une fois plié. Le poids est également une donnée essentielle pour pouvoir le transporter sans contrainte. Le VAE doit être léger tout en restant solide. D’où l’importance de sa conception et de la qualité de ses matériaux. Les dimensions du vélo électrique une fois plié sont un autre critère de choix important pour un usage urbain ou dans les transports en commun.

Dans la catégorie haut de gamme du vélo électrique, Peugeot, Brompton et Gocycle proposent des modèles pliants compacts et designs.

 

Le Peugeot eF01  

Présentant un design contemporain avec son cadre aluminium élancé et ses mono-bras, le Peugeot eF01 se plie facilement en deux, la roue avant venant se positionner juste à côté de la roue arrière, et se basculant vers l’arrière pour se poser au sol sur les extrémités du porte-bagage faisant office de béquille une fois plié. La position très basse et les tubes énormes du porte-bagage empêchent l’utilisation de sacoches standards. Le moteur du Peugeot est bridé à 20 km/h, et non à 25, la limite officielle des VAE sur le marché. L’autonomie est d’environ 30 km avec une batterie de 208 Wh. La transmission du Peugeot eF01 et monovitesse et son poids est de 18,6 kg

Le Peugeot eF01 est proposé en noir ou bleu à partir de 1999€. Peugeot

 

 

Le Brompton à assistance électrique

Le Brompton à assistance électrique s’appuie sur le design déjà très compact de tous les vélos Brompton. Impossible alors d’envisager un moteur central. C’est pourquoi ce fabricant a décidé de placer la batterie dans un sac détachable. Le poids du sac et de la  batterie atteint 2.9 kg. Ce qui porte le poids total du vélo à 16,6 kg pour la version 2 vitesses et 17,3 kg pour la version 6 vitesses. Proposant 300Wh d’énergie à 8,55 Ah, la batterie permet une autonomie comprise entre 40 et 80 km. Le Brompton électrique embarque un éclairage avant/arrière directement alimentée par la batterie et qui peut fonctionner en automatique selon la luminosité ambiante. Un port USB est disponible pour recharger en route son smartphone (5V 1.5A).

Le Brompton à assistance électrique est proposé en blanc ou noir à partir de 2899 € en version 2 vitesse. Brompton

 

 

Le Gocycle GS

Le dernier né de Gocycle, le Gocycle GS bénéficie de toute l’expérience des modèles précédents de Gocycle. Il est pourvu d’un passage de rapports de vitesse mécanique. Proposant 300Wh d’énergie à 13.5 Ah, la batterie permet une autonomie allant jusqu’à 65 km (40 miles), en fonction de l’effort de pédalage. Pesant seulement 16,5 kg, béquille et pédales pliables incluses, le Gocycle GS est l’un des vélos électriques les plus légers du marché. La transmission à chaîne multi-vitesse incorporée dans le cadre tient toutes les pièces huilées à l’écart des vêtements. Le boîtier Cleandrive se présente dans un choix couleurs : rouge, bleu, rose, bleu clair et noir, à assortir à un cadre gris ou blanc. Premier vélo électrique de série au monde offrant une connexion Bluetooth à un smartphone, le Gocycle propose une large gamme d’accessoires allant  du panier avant de transport, des feux avant et arrière, des garde-boue avant et arrière, d’un antivol Lockholster au porte-bagages arrière et à la station d’accueil portable à quatre roulettes pour un transport sans effort.

Le Gocycle GS est proposé en gris ou blanc à partir de 2799 €. Gocycle

Prime de 200 euros du Grand Chalon pour l’achat d’un vélo électrique

De plus en plus de collectivités octroient des primes à l’achat d’un vélo électrique pour encourager les mobilités douces et proposer une alternative à l’utilisation de la voiture.

Depuis le 1er février 2018, c’est le cas pour le Grand Chalon qui offre aux habitants du Grand Chalon une aide financière pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.

Comment obtenir la prime vélo à assistance électrique VAE du Grand Chalon ?

Pour obtenir cette aide financière pour acheter un vélo électrique, il suffit de remplir quelques conditions et de renvoyer un dossier complet au Service mobilité du Grand Chalon.

Le versement de la prime* sera effectué environ deux mois après la validation du dossier.
Seuls les 200 premiers dossiers complets seront honorés.

*20% du prix du vélo dans la limite de 200€ par personne et par foyer

Conditions d’obtentions de la prime VAE :

– Acheter un vélo à assistance électrique neuf

– la batterie du vélo doit être au lithium-ion

– il faut habiter sur le territoire du Grand Chalon (une seule prime par foyer)

– acheter le vélo entre le 01 février et le 31 décembre 2018.

Le dossier de demande de prime VAE est à télécharger en ligne sur le site internet du Grand Chalon.

Source: Le Grand Chalon

Métropole de Lyon : une prime de 100 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, d’un modèle cargo ou pliable.

Métropole de Lyon : une prime de 100 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, d’un modèle cargo ou pliable.

Les habitants de la Métropole de Lyon peuvent bénéficier d’une prime pouvant monter jusqu’à 100 euros pour l’achat d’un vélo à assistance électrique VAE. L’aide est aussi prévue pour l’acquisition d’un modèle cargo ou pliable, ainsi que pour les vélos d’occasion.

Cette prime, disponible du 1er mai au 31 décembre 2018 et dans la limite de 2 500 demandeurs, est cumulable avec l’aide gouvernementale. La prime nationale est réservée aux personnes non imposables, à condition que la collectivité en accorde une. Elle ne peut être supérieure à celle accordée par cette dernière et leur cumul ne peut dépasser 200 euros ou 20 % du prix total du vélo.

Source: Lyon Capitale

Les ventes de vélo à assistance électrique (VAE) ont presque doublé en 2017 !

Les ventes de vélo à assistance électrique (VAE) ont presque doublé en 2017 !

Raz de marée sur le vélo à assistance électrique ! Il s’en est vendu en effet 254.870 en 2017.

Il est vrai qu’un vélo électrique, comme le Gocycle, a tout pour plaire. Parfaitement conçu pour se rendre au bureau, faire des courses ou tout simplement prendre du bon temps. Et en plus il est pliant !

En vous mettant au guidon d’un vélo électrique, vous vous donnez les moyens d’entamer une vie plus active, plus saine et plus durable.

L’engouement pour le vélo à assistance électrique témoigne de la véritable révolution culturelle qui traverse la vie des Français, avec le développement de la mobilité durable et le retour du vélo comme moyen de transport au quotidien

Les Français considèrent que le vélo électrique n’est plus seulement un objet de loisir, mais un moyen efficace de déplacement. Une grande majorité des acheteurs de vélo à assistance électrique abandonne leur voiture pour les trajets domicile-travail. La pratique du vélo électrique a également un impact positif sur la santé de citadins qui ne faisaient aucune activité physique avant de faire le choix de se déplacer en VAE.

Beaucoup d’usagers de deux-roues motorisés sont également attirés par le vélo électrique parce qu’il est moins risqué de se déplacer en VAE et beaucoup plus dangereux de circuler en deux-roues motorisé qu’en voiture à Paris et dans les grandes métropoles.

Vous souhaitez acheter votre vélo électrique pliant Gocycle? Contactez-nous !

Le vélo électrique pliant Gocycle GS

Le vélo électrique pliant Gocycle GS

Découvrez le vélo électrique pliant Gocycle GS ! Parfaitement conçu pour les déplacements en milieu urbain, pour se rendre au bureau, faire des courses ou tout simplement prendre du bon temps ! En vous mettant au guidon d’un Gocycle GS, vous vous donnez les moyens d’entamer une vie plus active, plus saine et plus durable. gowze gocycle GS White Red

 

Pesant seulement 16,5 kg, béquille et pédales pliables incluses, le vélo électrique pliant Gocycle GS est l’un des vélos électriques les plus légers au monde. Le Gocycle GS est livré avec l’appli GocycleConnect™. Offerte gratuitement, elle vous permet de personnaliser votre conduite, d’ajuster vos réglages de vitesse et de puissance et d’obtenir des statistiques de santé (calories dépensées, puissance produite, données sur le trajet, et bien plus encore).

 

GOCYCLE GS : le vélo électrique pliant high-tech

 

Toutes les pièces du Gocycle GS puisent dans nos années d’expérience à concevoir et à tester les composants selon les normes internationales pour les bicyclettes et les vélos électriques.

Le cadre et les roues high-tech, durables et ultra-légers du Gocycle GS sont fabriqués dans du magnésium qui est un matériau écologique. C’est le seul vélo au monde à être doté d’un cadre et de roues en magnésium moulé par injection. Le procédé spécial utilisé, appelé Thixomolding®, ne produit pas d’émissions SF6 nuisibles à la couche d’ozone, ce qui ne l’empêche pas d’apporter au cycliste les mêmes avantages que la fibre de carbone en matière de poids et de solidité. Le magnésium est un matériau largement disponible et facile à recycler.

Grâce à Pitstopwheel, notre roue brevetée à démontage rapide, le Gocycle GS se plie facilement. La conception de montage latéral a non seulement belle allure, mais en plus la roue se démonte facilement et rapidement, de sorte qu’une crevaison se répare en un tour de main.

Le guidon surdimensionné figure parmi les pièces nouvelles mises au point pour le Gocycle GS. Il est hydroformé (par injection d’huile sous haute pression dans un tube en aluminium pour lui procurer une forme moulée), ce qui permet d’acheminer les câbles de façon nette et propre pour en faire un guidon costaud très stylé aux propriétés structurelles améliorées, d’une légèreté et d’une rigidité renforcées !

La transmission à chaîne multi-vitesse incorporée dans le cadre tient toutes les pièces huilées à l’écart de vos vêtements. Le boîtier Cleandrive se présente dans un choix de jolies couleurs : rouge, bleu, rose, bleu clair et noir, à assortir à un cadre avant gris ou blanc.

Grâce à la tige de selle et à la géométrie du cadre de conception design Vgonomic™, et avec le guidon réglable en hauteur et sur la distance, les cyclistes de toutes tailles peuvent trouver la posture qui leur procure un confort exceptionnel.

Commandez votre Gocycle GS !

Se déplacer en vélo électrique : une solution bien pratique en période de grève !

Se déplacer en vélo électrique : une solution bien pratique en période de grève !

Grève, grève et re-grève… Alors que  selon  les syndicats de cheminots de la SNCF le mouvement est parti pour durer et que selon le gouvernement on ne cédera pas, les usagers sont pris une fois de plus en otage d’une situation inextricable.

Les conséquences de cette grève qui s’annonce longue sont comme toujours les mêmes : des centaines de kilomètres de bouchons, la voiture restant la grande solution de remplacement au train, les bus bloqués dans le trafic, la galère pour les usagers qui jonglent avec les horaires des rares trains en circulation, le stress, l’énervement, la fatigue.

Alors pourquoi ne pas songer à se déplacer en vélo électrique ? Une solution bien pratique en période de grève !

 

La solution vélo électrique Gocycle

 

Imaginez un moyen de vous déplacer, propre, bon pour la santé, qui ne connait jamais les embouteillages et qui vous permettrait de répondre à vos difficultés de transport pour vos trajets quotidien en période de grève ! C’est ce que vous apporte le vélo électrique Gocycle.

En plus le Gocycle est un vélo électrique pliant !

 

Un vélo électrique pliant c’est pratique, économique et durable

 

Pratique: Un vélo électrique pliable, c’est très pratique à ranger et à transporter où que vous alliez. Dans les transports en commun, en avion, en bateau… Grace à son gabarit compact, Il se glisse facilement dans un coffre de voiture, se range aisément en appartement, au bureau ou dans une soute de camping-car. 

Économe: En calculant tous les frais liés à l’usage d’un vélo électrique pour la consommation, l’assurance, l’entretien et en faisant la comparaison avec une voiture, un scooter ou une moto, le vélo électrique se révèle être un mode transport vraiment économique.

Durable: Substitut parfait à la voiture pour les déplacements urbains et inter-urbains, l’utilisation du vélo électrique est bénéfique pour l’Environnement (émissions de gaz à effet de serre, nuisances sonores, qualité de l’air). En faisant l’acquisition d’un vélo électrique, vous pratiquerez en plus une activité physique régulière, ce qui est essentiel pour la santé !

Découvrez les avantages des vélos électriques pliants et les raisons pour lesquelles vous devriez en acheter un.

Lire: Pourquoi acheter un vélo électrique pliant?

Pratique en milieu urbain, facilement transportable si pliable,  le vélo électrique est un mode de déplacement alternatif à la voiture et aux transports en commun pour des trajets courts.

En utilisant un vélo électrique vous faites le choix de la mobilité durable, d’émission de CO2, pas de nuisance sonore.

Envie d’acheter un Gocycle? Contactez-nous.

 

Reparation Gocycle

Le Gocycle est sans doute le meilleur vélo électrique pliant au monde. En 2009, Richard Thorpe, le créateur du Gocycle, commercialise son premier modèle, le Gocycle G1. Après avoir consacré 7 ans en Recherche et Développement, de 2002 à 2009, le Gocycle remporte plusieurs prix pour son design, et pour sa technologie embarquée. Reparation Gocycle.

Le Gocycle est fiable et éprouvé

Gocycle est une marque anglaise dont le siège de la société est basé dans la banlieue sud de Londres. Richard Thorpe a pris soin de concevoir le Gocycle sans rien laisser au hasard.

Tous les matériaux composants le Gocycle sont créés, adaptés, choisis et testés afin de vous fournir un vélo électrique de grande qualité. Pour exemple, le cadre est exceptionnel à lui seul. Il est en magnesium injecté. Une des plus grosses pièces en magnésium au monde !  Ce cadre ne comporte pas de soudure et fait appel à un procédé unique “le Thixomolding”. Le choix du magnesium tenait à coeur à Richard Thorpe. Le magnesium confère des qualités de résistance, de légèreté et respecte l’environnement dans son recyclage.

Hors, année après année, et modèle après modèle, le Gocycle s’est amélioré. Le Gocycle G2 en 2012, avec en particulier un passage en batterie Lithium, puis le Gocycle G3 en 2016 qui rassemble le meilleur du Gocycle. Enfin en octobre 2017, le Gocycle GS. Chaque version apporte des améliorations visibles ou non, afin de vous proposer le meilleur de ce qui se fait en vélo électrique pliant.

Le look du Gocycle n’a pas changé, il est intemporel pas son design unique. Gocycle prend soin de confier l’assemblage à une société spécialisée dans le vélo en Pologne. Une équipe est spécifiquement dédiée et formée aux montage du Gocycle.

Aujourd’hui, nos clients utilisent toujours leur Gocycle G1, Gocycle G2, Gocycle G3 ou Gocycle GS. Ils sont souvent remarquablement conservés et personne n’imagine que ce vélo électrique design est commercialisé depuis 8 ans !

Entretenir son Gocycle

Le Gocycle ne demande pas d’entretien particulier. Toutefois, le client doit lui porter quelques attentions. Pensez à l’essuyer avec un chiffon sec après une sortie humide. Vérifier l’usure des plaquettes de freins et surtout suivez toutes les recommandations disponibles sur la documentation de votre Gocycle. Reparation Gocycle.

Réparation du Gocycle

> Reparation, Entretien, Révision

Le Gocycle est un produit suivi et fiable. Le constructeur est attentif aux informations communiquées par les clients et les partenaires.

Nous recommandons de ne pas intervenir directement sur le Gocycle. Toute modification ou tentative de réparation annule la garantie.

Seuls les partenaires “Premium reseller” sont habilités et outillés.

Le Gocycle est réglé en usine, les serrages sont contrôlés, et les pièces de rechange sont quasiment toutes disponibles. Un simple réglage ou une simple pièce détachée à changer peut souvent solutionner votre problème.

Aussi, n’attendez pas si vous détectez quelque chose d’anormal sur votre Gocycle.

Ou réparer son Gocycle en France ? Reparation Gocycle.

Contactez directement Movinnov,  le seul partenaire compétent, “Premium reseller Gocycle” en France

  • Contactez-nous ! Contact
  • Nous effectuons un diagnostique de votre panne par téléphone.
  • Nous décidons ensemble d’une intervention à distance ou d’un rapatriement du Gocycle.
  • Vous retournez éventuellement votre Gocycle dans son carton d’origine à Gowze ou Gocycle.

Le Gocycle est garanti 2 ans. Le constructeur se charge des démarches pour rapatrier le Gocycle à Londres depuis votre domicile en cas de problème sérieux et inhabituel.

Bonne route en Gocycle !

Movinnov
Premium reseller Gocycle
1er revendeur Gocycle® en France
Spécialiste Gocycle GS & Gocycle G3 & Gocycle GX
sans doute le meilleur velo electrique pliant
07/06/2019

Reparation Gocycle 

Sanctions en cas d’infraction routière avec un vélo, une voiturette

Quelles sanctions en cas d’infraction routière avec un vélo, une voiturette…?

Une infraction commise avec un vélo, une voiture sans permis ou un tracteur (non respect des règles de stationnement, usage d’un téléphone, …) est sanctionnée par une amende.

Quelques détails ne sont pas mentionnés pour les autres véhicules : exemple le retrait de point suivant la classe de contravention.

Contraventions de 1ère classe

Les contraventions de 1ère classe sont les contraventions les moins graves, et donc celles qui entraînent les amendes les moins importantes.

Exemple de contravention de 1ère classe : stationnement interdit, feux de position non-conformes, non-présentation immédiate du permis de conduire ou de la carte grise…

Vélo et voiturette cela vous concerne aussi. Pour les vélos voir notre article sur les équipements obligatoires à vélo.

Contraventions de 2ème classe et tarif

Voici quelques exemples de contraventions de 2ème classe : non paiement d’un péage routier, circulation sans autocollant « A » pour les jeunes conducteurs, changement de direction sans clignotant, usage du téléphone au volant, circulation sur la bande d’arrêt d’urgence.

Vélo et voiturette cela vous concerne aussi.

Contraventions de 3ème classe et tarif

Voici quelques exemples de contraventions de 3ème  classe : excès de vitesse inférieur à 20km/h quand la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, circulation en l’absence de dispositifs de freinage conformes, freins défectueux.

Vélo et voiturette cela vous concerne aussi.

Contraventions de 4ème classe et tarif

Voici quelques exemples de contraventions de 4ème classe : circulation en sens interdit, conduite en état d’ivresse, refus de priorité, non respect d’un feu rouge ou d’un stop, dépassement dangereux, circulation avec un scooter non immatriculé, franchissement ou chevauchement d’une ligne continue.

Vélo et voiturette cela vous concerne aussi.

Contraventions de 5ème classe et tarif

Voici quelques exemples de contraventions de 5ème classe : blessures involontaire, conduite sans permis, circulation sans assurance, excès de vitesse supérieur à 50 km/h, infractions relatives à l’augmentation de la puissance du moteur des cyclomoteurs.

Vélo et voiturette cela vous concerne aussi. Vélo électrique superbike ne suivant par la réglementation de 250w de puissance de moteur et 25km/h max en assistance. La Voiturette nécessite un permis.

Les voiturettes sans permis nécessite un permis !

  • Le quadricycle léger est assimilé à un cyclomoteur et se conduit avec ou sans permis selon la législation en vigueur des pays européens.
  • Selon les usages, il est parfois appelé : quadri-mobile léger, voiture sans permis (VSP), voiturette.
  • CONDUIRE UNE VOITURE SANS PERMIS EN FRANCE (QUADRICYCLES LÉGERS)

    Dans le Code de la Route, les articles R211-1, R211-2 et suivants ainsi que l’Arrêté Ministériel du 10/11/2014 définissent les règles d’usage.

    En résumé :

    • L’accès à la conduite d’un quadricycle léger à moteur est fixé à 14 ans révolus.
    • Le permis AM comporte une option cyclomoteur et une option quadricycle léger. L’AM option Cyclomoteur permet la conduite des quadricycles légers.
    • Les personnes nées jusqu’au 31 décembre 1987 inclus n’ont pas besoin de BSR (Brevet de Sécurité Routière), ni de permis de conduire pour circuler avec une voiture sans permis sur le territoire français.
    • Les personnes nées après le 31 décembre 1987 doivent être titulaires du BSR délivré jusqu’au 18/01/2013, ou du permis AM (depuis le 19/01/2013).
    • Les personnes titulaires d’un permis de conduire valide moto ou voiture, peuvent conduire un quadricycle léger.

Rappel

En cas de paiement en avance, l’amende est minorée

En cas de paiement en retard, l’amende est majorée

 

Montant de l’amende selon la classe de la contravention
Contraventions Amende forfaitaire minorée Amende forfaitaire Amende forfaitaire majorée
1ère classe

(hors stationnement payant)

11 € 33 €
2è classe

(par exemple : changement de direction sans clignotant, arrêt gênant…)

22 € 35 € 75 €
3è classe

(par exemple : dispositif de freinage non conforme…)

45 € 68 € 180 €
4è classe

(par exemple : usage d’un téléphone tenu en main, refus de priorité…)

90 € 135 € 375 €

Bon à savoir

Les infractions commises avec un vélo, une voiture sans permis ou un tracteur (non respect des règles de stationnement, usage d’un téléphone…) n’entraînent pas de retrait de points sur le permis. Cependant, si l’infraction est très grave (conduite en état d’ivresse ou mise en danger d’autrui par exemple), elle peut donner lieu à suspension judiciaire du permis de conduire.

Rappel :

le non paiement ou le paiement insuffisant d’une place de stationnement donne lieu au paiement du forfait de post-stationnement dont le montant est librement par les collectivités locales (et non plus à l’amende de 1re classe de 17 €).

Équipements obligatoires sur un vélo

Les équipements obligatoires pour circuler en vélo

Pour circuler à vélo, certains équipements sont obligatoires et d’autres simplement recommandés. Il est important de respecter les conditions expliquées ci-dessous pour respecter la législation et vous sécuriser au mieux. La vitesse n’est pas le seul facteur de blessures graves.  La vigilance permanente et le respect des règles de circulation à vélo est vitale. Comme le piéton et le motard, le cycliste est vulnérable. Protégez vous  et soyez visible de jour comme de nuit !
Redoublez de prudence la nuit par temps de pluie où la visibilité pour les voitures, bus et camions est réduite et perturbée.

Obligatoire

  • Le Casque obligatoire pour un enfant de moins de 12 ans.
  • La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante : Le Gilet de haute visibilité, un feu avant et arrière
  • En permanence : un ou plusieurs catadioptres arrière, un signal d’avertissement.

Recommandé

  • A partir de 12 ans : Le port d’un casque

 

Les conditions

Obligatoire

  • Le Casque obligatoire pour un enfant de moins de 12 ans.

Le port d’un casque est obligatoire pour un enfant de moins de 12 ans qu’il soit conducteur ou passager. Le casque doit être attaché.

En cas de non-respect de cette obligation, un adulte, qui transporte à vélo un enfant passager non casqué ou qui accompagne un groupe d’enfants non protégés, risque une amende de 4e classe, d’un montant pouvant aller jusqu’à 375 €

Le casque doit porter le marquage CE.
  • Le Gilet de haute visibilité obligatoire la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisant

Pour circuler la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout conducteur et passager d’un vélo doit porter hors agglomération un gilet de haute visibilité homologué avec un marquage CE apposé dessus.

Le non-respect de cette obligation est passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 75 €.

 

  • Les catadioptres arrière obligatoire : 

Tout vélo doit être muni de manière permanente d’un ou plusieurs catadioptres arrière.

  • Les lumières avant et arrière obligatoires la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante.

Alors tout vélo doit être muni :

  • d’un feu de position émettant vers l’avant une lumière non éblouissante, jaune ou blanche
  • et d’un feu de position arrière qui doit être nettement visible de l’arrière lorsque le vélo est utilisé.

Le non-respect de cette obligation est passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 33 €.

  • Signal d’avertissement obligatoire

Tout vélo doit être muni d’un appareil avertisseur (sonnette) constitué par un timbre ou un grelot dont le son peut être entendu à 50 mètres au moins. L’emploi de tout autre signal sonore est interdit.

Le non-respect de cette obligation est passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 33 €.

Recommandé

A partir de 12 ans
Le port d’un casque n’est pas obligatoire pour circuler en vélo, mais il est fortement recommandé.
Vérifié le 17 août 2017 – Direction de l’information légale et administrative (Premier ministre)
GOWZE® Premium reseller Gocycle
1er revendeur Gocycle® en France
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Antivol pliable ABUS avec alarme

Antivol pliable ABUS avec alarme

Disponible à partir de janvier 2018 chez Abus et Gowze

 BORDO™ Alarm © ABUS

BORDO™ Alarm – Premier antivol pliable ABUS avec alarme

Renforcez la sécurité et donnez une voix à votre antivol de vélo

Grâce à un signal acoustique intégré, le BORDO™ Alarm est aussi bruyant qu’un marteau-piqueur. Avec le premier antivol pliable à alarme, ABUS pose donc de nouvelles références en matière de sécurité à vélo.

Antivol pliable BORDO™ Alarm 6000A

Niveau 10 ABUS GLOBAL PROTECTION STANDARD ® Plus le niveau est haut, meilleur est la sécurité

Antivol pliable 6000A/90 black SH
Art.-N° 77838

Niveau de sécurité: 10
Poids: 1450 g

Avec le premier antivol pliable à alarme, ABUS mise, outre la sécurité mécanique élevée, sur une alarme pouvant atteindre 100 dB.
À chaque tentative de coupure ou d’attaque des signaux acoustiques se déclenchent et dissuadent le voleur.

 

Caractéristiques techniques:

  • Articulations robustes de 5 mm recouvertes d’un gainage pour une bonne protection de la peinture du vélo
  • Les articulations, le boîtier et certains éléments de fermeture sont en acier special cémenté
  • L’alarme s’active durant 15 secondes (100 dB)
  • L’alarme est basée sur le système ABUS 3D qui détecte le moindre mouvement
  • Alarme intelligente – En cas de mouvement léger et rapide, l’antivol n’émettra qu’une courte tonalité d’alerte
  • Différentes tonalités vous informeront de l’état de la batterie et l’activation de l’alarme
  • Les articulations sont reliées entre elles par des rivets
  • Boîtier recouvert d‘une coque en silicone de couleur, agréable au toucher
  • Une construction en articulations permet de replier facilement l’antivol et d’obtenir un format compact
  • Le cylindre ABUS Plus offre une protection très efficace contre toute tentative de manipulation, comme le crochetage
  • Livré avec deux clés

Source : Abus

ABUS est sans doute une des meilleurs entreprises qui sécurise vos biens, vos déplacements et vos batiments. Gowze recommande ABUS pour sécuriser le Gocycle. L’indice de sécurité (security level) est un critère de choix important. L’ABUS Bordo Alarm à un indice de 10 et apporte une sécurité préventive avec son système d’alarme. Gowze recommande aussi les ABUS Bordo d’indice 15 Antivol pliable 6500/110 black SH (Art.-N° 78067) disponible en février 2018 chez Gowze.

Le Bordo Alarm pliable 6000A/90 à une longueur de 90 cm.

Le Bordo Alarm pliable 6500/110 à une longueur de 110 cm.

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Gowze partenaire du Club Lagoon

Gowze partenaire du Club Lagoon

Gowze partenaire du Club Lagoon

Cher propriétaire,

Un nouveau partenaire rejoint le Club Lagoon pour notre plus grand plaisir :Gowze, le premier revendeur français du vélo Gocycle, le meilleur vélo électrique pliant !

Explorateurs dans l’âme, de nombreux propriétaires ont déjà adopté le vélo pliant Gocycle, agréable pour visiter les destinations atteintes par la mer. Ce vélo se range facilement dans les pointes avant de votre catamaran. Grâce à son assistance électrique, il vous accompagnera partout et saura satisfaire vos envies de promenade comme d’aventure.

Gowze vous offre une remise spéciale sur ces vélos ! Vous trouverez tous les détails de l’offre sur votre espace propriétaires Club Lagoon.

Si vous n’avez pas encore de compte propriétaire au Club Lagoon, rien de plus simple, vous pouvez en créer un en cliquant ici. Le Club Lagoon est entièrement gratuit et vous permet de bénéficier de prix avantageux dans de nombreuses enseignes (voileries, places de marina, cours de navigation par internet, accessoires…).

Alors n’hésitez pas à vous rendre sur le site du Club Lagoon pour découvrir ce nouveau partenaire à deux roues !

Bien cordialement,
L’équipe Lagoon

 

 

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POURQUOI ALLER AU TRAVAIL EN VÉLO EST PLUS TENDANCE QUE JAMAIS

POURQUOI ALLER AU TRAVAIL EN VÉLO EST PLUS TENDANCE QUE JAMAIS

Par , 21 décembre 2017 | 10h09

Un rapport rendu mercredi à la ministre des Transports préconise son indemnisation aux salariés.

Des cuisses fuselées, le palpitant en forme et une belle énergie pour démarrer la journée ? Nous sommes de plus en plus à changer de braquet pour adopter la bicyclette, le coeur en fête. Demain pourrait-on tous se mettre au rythme « vélo-boulot-dodo », pour se sentir mieux et faire des économies ? Alors que plus de 70 % des trajets domicile-travail de moins de 5 km sont encore faits en voiture selon l’Insee, on est encore loin du but. Pourtant, le choix d’enfourcher un vélo pour se rendre au travail ou effectuer les trajets quotidiens, auparavant réservé aux plus courageux, est en passe de devenir réaliste pour de nombreux citadins. Analyse.

Un effet bénéfique sur la santé

Selon deux études, dont une menée aux Pays-Bas, les salariés qui prennent le vélo auraient 15 % de chances en moins de se mettre en arrêts maladie.

Le recours au vélo pour les déplacements, dans la mesure où il permet une activité physique régulière, contribue à la diminution d’importantes pathologies (diabète 2, hypertension artérielle…) et donc réduit les dépenses de santé. Si les salariés français prenaient le vélo autant qu’en Allemagne, ou ils sont 10 % à le faire (contre 3 % en France), les économies pourraient être de dix milliards d’euros !

Enfin, une étude néerlandaise menée en 2010 estimait que pratiquer le vélo régulièrement peut allonger l’expérience de vie jusqu’à 14 mois. C’est toujours cela de pris.

Proche de zéro pollution

L’émission des gaz à effet de serre est produite à hauteur de 25 % par le secteur des transports. Si l’ensemble des Européens utilisaient le vélo avec la même fréquence que les Danois, par exemple, le volume de CO2 produit par l’Europe chuterait de 15 % selon certaines estimations.

Certains employeurs remboursent cet effort

Déjà, quelques entreprises versent à leurs employés une indemnité kilométrique s’ils utilisent leur vélo. C’est le cas notamment de Décathlon (18 000 salariés), EGIS ou RTE (8 500 salariés chacun), ou de collectivités comme la communauté d’agglomération de La Rochelle, la Roche-sur-Yon ainsi que Nantes en 2018. Une initiative qui dope les usages.

Un rapport, remis mercredi à la ministre des Transports Elisabeth Borne, préconise même de rendre cette mesure obligatoire pour tous les employeurs dans moins de quatre ans. Ce serait « une mesure gagnant-gagnant » assurent les auteurs de ce texte, dont le député LREM Matthieu Orphelin, le Club des territoires cyclables et la Fabrique écologique. Objectif : 1,4 million de salariés cyclistes en 2022, contre 700 000 aujourd’hui. Ce « changement d’échelle (est) indispensable pour que cette mesure d’intérêt général prenne tout son sens », souligne leur texte.

Paris s’adapte enfin

En arrivant à la municipalité, Anne Hidalgo a annoncé son ambition de faire de la capitale un modèle international du deux roues, à l’instar d’Amsterdam ou de Copenhague. Une volonté concrétisée que par l’ambitieux « plan vélo » de 2015.

Le plan vélo de la mairie de Paris

En cette fin 2017, soit guère plus de deux ans avant la fin de la mandature, le plan n’est réalisé qu’à 20 % – et même 10 % selon l’Observatoire du plan véloqui décompte les infrastructures cyclables réalisées. Mais l’amélioration est là. Côté ouest, on peut désormais longer la Seine en toute sécurité de long de la controversée piste cyclable de la voie Georges-Pompidou. Ce plan roule jusqu’en 2020. Le nombre de cyclistes évolue à la hausse (+ 21 % de fréquentation sur six sites emblématiques des déplacements cyclistes dans Paris entre le 4e trimestre 2016 et le 4e trimestre 2015).

Une offre qui se développe

Plus que quelque jours avant la nouvelle offre de vélos en location à Paris. Au 1er janvier, l’opérateur historique JCDecaux devra céder sa place à la start-up Smoovengo. Une vraie transition qui s’avère une vraie galère pour les usagers. Cependant les nouveaux vélos ont été appréciés par les premiers à les avoir testés. D’ici les beaux jours, le service devrait tourner à plein régime. Sans compter qu’avec l’arrivée des flottes privées, activées par application mobiles (GoBee, oBike, Ofo), les alternatives ne manquent plus. Plus d’excuse pour ne pas se mettre aux deux-roues.

laparisienne.com
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Acheter un Gocycle GS en France

Acheter un Gocycle GS en France

Le Gocycle GS est le meilleur vélo électrique pliant au monde. Mais est il si facile d’acheter son Gocycle GS en France ? En 2009, Richard Thorpe, le créateur du Gocycle, sort son premier modèle, le Gocycle G1. Le Gocycle remporte plusieurs prix pour son design, et pour sa technologie. Ce VAE est exceptionnel de part son design, son confort, sa technologie et en plus il est pliable ! Ce VAE pliable ne passe pas inaperçu, il est grand temps de se le procurer.

Mais où acheter un Gocycle GS en France ?

Gocycle est une marque anglaise dont le siège de la société est basé dans la banlieue sud de Londres. Cette société est organisée en vente indirecte au niveau mondial par l’intermédiaire d’un réseau de revendeur agréé. Ce sont les uniques revendeurs officiels de Gocycle.

Ce réseau s’est développé depuis 2009 avec la sortie du Gocycle G1. La plupart des revendeurs sont des boutiques de revendeurs de vélos qui ont évolué vers le vélo électrique. Souvent ils sont multi-marques. Quelques revendeurs ont des activités liées aux acheteurs de ce type de produit design et technologique. En effet, certains revendent des bateaux ou des yachts, des produits liés aux sports en mer, …
Enfin, certains, comme Gowze, recommandent particulièrement le Gocycle GS. Gowze est une marque spécialisée dans les déplacements électriques, la mobilité durable et distribue le Gocycle GS. La société est basée à Nantes et livre dans toute la France.

Lorsque que vous voulez acheter un Gocycle GS, assurez vous que votre revendeur est bien dans la liste disponible sur le site http://gocycle.com/buy-one/

 

Neuf ou occasion ?

 

Le Gocycle GS est commercialisé depuis octobre 2017 en France. Gowze, Premium reseller Gocycle, est le seul revendeur à posséder du stock de Gocycle GS. Le marché de l’occasion est inexistant sur ce modèle. Soyez donc très méfiant face aux offres et annonces sur les sites internet grand public et vérifiez toujours si le revendeur est agréé Gocycle. Si c’est un particulier ou un professionnel, vérifiez, avec photo du jour à l’appui, auprès d’un revendeur officiel, le numéro de série du Gocycle que vous souhaitez acquérir. Et surtout contactez nous avant votre achat pour suivre nos conseils. lire notre article su le sujet Acheter un Gocycle d’occasion

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Alain Prost : “La Formule E pour développer la technologie électrique”

Alain Prost : “La Formule E pour développer la technologie électrique”

L’ancien champion du monde de Formule 1, Alain Prost, est désormais copropriétaire de l’écurie de Formule E Renault e.dams. Il estime que cette discipline permet de développer la technologie électrique tout en la faisant connaître.

La Formule E s’invite à Paris ce week-end. Les Invalides serviront de décor à l’ePrix de Paris, samedi. A cette occasion, Alain Prost, ancien champion du monde de Formule 1 désormais copropriétaire de l’écurie Renault e.dams engagée dans le championnat du monde de Formule E, a décrit cette nouvelle discipline, qui vit actuellement sa troisième saison.

Un championnat 100% électrique. “Ce n’est pas une Formule 1, c’est une discipline à part, qui doit fonctionner justement en parallèle avec la Formule 1. C’est un championnat 100% électrique”, a-t-il expliqué sur Europe 1. Et la raison de faire un championnat sportif avec des voitures électriques n’est pas neutre. Il faut en premier lieu générer “de l’intérêt” pour la technologie électrique : “Sur le plan mondial on est très connu.” “Mais c’est en même temps une sorte d’excuse pour développer cette technologie électrique”, complète Prost.

“Les grands constructeurs sont de plus en plus impliqués.” La technologie électrique a gagné en “crédibilité” grâce notamment au fait que les ePrix se déroulent “uniquement dans les villes”. Mais ce qui réjouit surtout Alain Prost, c’est que “les grands constructeurs sont de plus en plus impliqués”. Pour l’ancien pilote, ce qui est important dans la course automobile, c’est de “toujours avoir une relation la plus proche possible avec l’industrie”.

L’autonomie, principale préoccupation. Et les progrès technologiques réalisés dans le sport automobile permettent de faire progresser les voitures particulières. “En Formule E, on a deux voitures pour un pilote. On change de voiture au milieu parce qu’en une heure, on n’a pas assez d’autonomie. Dans deux ans, on aura une voiture pour chaque pilote, ce qui veut dire qu’on aura doublé l’autonomie. J’étais à Flins lundi, là où on construit la Renault Zoé. En doublant l’autonomie, on a doublé la production de la voiture en un an”, confie-t-il. Pour lui, cela signifie que dès que l’autonomie sera suffisante, “les gens vont acheter des voitures électriques”.

Alain Prost tempère toutefois : “Il faut être honnête, ce n’est pas demain que l’on va faire 1.000 kilomètres avec une voiture électrique.” Mais cela n’est pas forcément nécessaire car pour lui, la voiture électrique est plutôt réservée “au milieu urbain ou extra-urbain. “Certains moteurs thermiques sont encore très efficaces et le seront encore longtemps”, assure-t-il en conclusion. Les deux technologies se complètent donc et progressent ensemble.

Source Europe 1 http://www.europe1.fr 08h11, le 19 mai 2017, modifié à 08h51, le 19 mai 2017

Essayer le Gocycle à Montceau les Mines en Région Bourgogne Franche Comté

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à Montceau les Mines et la Région Bourgogne Franche Comté.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Montceau les Mines et la Région Bourgogne Franche Comté.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle à Montceau les Mines et la Région Bourgogne Franche Comté :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

1er Centre Gocycle France
GOWZE®, le spécialiste Gocycle, le meilleur velo pliant electrique urbain
Gocycle G3, Gocycle GS (Gocycle & Gowze Sensation)

Montceau les Mines et la Région Bourgogne Franche Comté :

Montceau-les-Mines / Palinges

Cette étape de l’EuroVelo 6 en Bourgogne serpente entre le canal du Centre et la rivière la Bourbince. On y rencontre les puissants vestiges des industries de la mine et de l’acier qui ont longtemps animés le canal. A Palinges, c’est une autre ambiance qui s’annonce avec le château Renaissance de Digoine. Itinéraire sur routes.

Source https://www.francevelotourisme.com

Essayer le Gocycle à La Rochelle en region Nouvelle Aquitaine

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à La Rochelle et la région Nouvelle Aquitaine.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à La Rochelle et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur La Rochelle et la région Nouvelle Aquitaine :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

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Gocycle G3, Gocycle GS (Gocycle & Gowze Sensation)

La Rochelle et la région Nouvelle Aquitaine :

3,5 km de pistes et bandes cyclables vous sont ouvertes sur La Rochelle, mais beaucoup plus sur l’ensemble de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle.

Un plan est disponible dans tous les accueils des mairie de l’agglomération, ainsi qu’au Point Info Environnement rue des Gentilshommes.

Pour en savoir plus :

Source http://www.ville-larochelle.fr/

Essayer le Gocycle à Angers en Region Pays de la Loire

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à Angers et la région Pays de la Loire.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Angers et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Angers et la région Pays de la Loire :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

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Gocycle G3, Gocycle GS (Gocycle & Gowze Sensation)

Angers et la région Pays de la Loire :

Angers compte 160 kilomètres de voies cyclables. De nouvelles voies sont régulièrement créées ou sécurisées, notamment dans le cadre du plan “Urgence voirie” qui intègre la volonté de favoriser un partage harmonieux de la voirie entre piétons, vélos, voitures, bus.

Pour garantir la sécurité des cyclistes, chacun doit veiller à respecter quelques règles élémentaires.

A vélo :
1 – maintenir son vélo bien entretenu et bien éclairé
2 – ne jamais doubler un autre véhicule par la droite (attention aux angles morts)
3- circuler au pas dans les aires piétonnes
4- mettre pied à terre sur les trottoirs

En voiture :
1- être attentif aux angles morts (risque de dépassement par la droite)
2- rester vigilant envers les vélos circulant à double sens dans une voie à sens unique
3- dépasser en laissant un espace de 1m au minimum entre votre voiture et le vélo
4 – respecter le “sas vélo”
5 – adapter sa vitesse à la nature de la voie

En lien avec ces consignes, une signalétique dédiée se développe, notamment sur les carrefours. Petit rappel en images.

Source : http://www.angers.fr

Essayer le Gocycle à Tours region Centre

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à Tours et la région Centre.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Tours et la région Centre.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Tours et la région Centre :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

1er Centre Gocycle France
GOWZE®, le spécialiste Gocycle, le meilleur velo pliant electrique urbain
Gocycle G3, Gocycle GS (Gocycle & Gowze Sensation)

Tours et la région Centre :

La politique cyclable de la métropole s’inscrit dans un schéma directeur visant à créer des liaisons intercommunales de centre à centre, à desservir les principaux équipements d’agglomération, à aménager les corridors fluviaux et à organiser le rabattement du réseau vers ces corridors, à organiser les sorties d’agglomération.

Chaque année, de nouvelles réalisations viennent compléter ce schéma directeur au travers de 3 axes :

  • l’intégration des circulations douces lors de la création de nouvelles voies. Dès lors que Tours Métropole Val de Loire réalise une voie nouvelle, 25% de l’emprise de celle-ci est dédiée aux circulations douces ;
  • le programme spécifique vélo : chaque année sont réalisées des aménagements entièrement dédiés à la pratique cycliste.

 

Source http://www.agglo-tours.fr

Essayer le Gocycle à Blois en region Centre

Découverte du Gocycle en ligne, par téléphone ou email

Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à Blois et la région Centre.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Blois et la région Centre.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Blois et la région Centre :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

1er Centre Gocycle France
GOWZE®, le spécialiste Gocycle, le meilleur velo pliant electrique urbain
Gocycle G3, Gocycle GS (Gocycle & Gowze Sensation)

Blois et la région Centre :

Depuis quelques années, le nombre de parkings pour bicyclettes s’est fortement développé, comme les pistes ou itinéraires cyclables. Au total presque 10 km en deux ans ! À l’instar de grandes villes comme Strasbourg, Blois aménage depuis 2008 des rues à double sens cyclable. Un système très sûr puisqu’aucun accident n’est à déplorer. Après le succès de l’opération dans le quartier Vienne, la Ville a réalisé une vingtaine de voies dans le quartier Est et d’autres en centre-ville. Des études sont actuellement menées pour étendre ce dispositif aux quartiers Nord et intégrer les aménagements cyclables dans le projet de rénovation urbaine. Il prévoit l’élaboration d’un schéma cohérent de “déplacements doux” avec des liaisons inter-quartiers, notamment vers et depuis le quartier Gare-Médicis.

 

Source http://www.blois.fr

Essayer le Gocycle à Grenoble en région Rhône-Alpes

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Vous souhaitez découvrir ce magnifique vélo à assistance électrique. Bien sûr notre site vous donne le maximum d’informations sur ses caractéristiques techniques et fonctionnelles. De plus, vous pouvez nous contacter par téléphone au 0616114444 ou par email à contact@gowze.com, alors nous vous répondrons le plus vite possible. Aussi, demandez-nous d’essayer le Gocycle à Grenoble et la région Rhône Alpes.

Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Grenoble et la région Rhône Alpes.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Grenoble et la région Rhône Alpes :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

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Grenoble et la région Rhône Alpes :

 350 kms de pistes cyclables zèbrent Grenoble et ses alentours, faisant la part belle aux rois de la petite reine, qui peuvent aisément rallier le centre-ville depuis la périphérie, ou circuler de ville en ville autour de Grenoble tout en évitant le centre. L’agglomération accueille naturellement les modes de transports doux et se distingue par son service de location de vélos MétroVélo, oui, les vélos jaunes pimpants que vous voyez partout en ville : ce sont eux ! Aux beaux jours, vous croiserez également les guides de l’Office de Tourisme de Grenoble à vélo ; ils emmènent des visiteurs à la rencontre des trésors de la ville lors de visites guidées : nous n’avons pas trouvé mieux pour vous faire découvrir Grenoble et ses pistes cyclables en même temps.

 

Source https://www.grenoble-tourisme.com/fr

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Essayer le Gocycle à Laval en région Pays de la Loire

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Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Laval et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Laval et la région Pays de la Loire :

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

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Laval et la région Pays de la Loire :

Avec plus de 75 km, les pistes cyclables de Laval Agglo vous permettront de joindre Laval et les communes des alentours. L’agglomération vous propose des étendues de pistes cyclables reliant Laval aux villes alentours (Bonchamp, Changé, l’Huisserie, Louverné et Saint Berthevin). Vous pourrez ainsi faire du vélo tout autour de la ville de Laval sans problème. Le Halage vous permet également de sortir de l’agglomération en suivant les anciennes voies de chemin de fers réaménagés.

Source : http://agglo-laval.fr

Essayer le Gocycle à La Baule en région Pays de La Loire

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Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à La Baule et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur La Baule et la région Pays de la Loire :

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La Baule et la région Pays de la Loire :

Trait d’union entre l’estuaire de la Vilaine et celui de la Loire, l’itinéraire cyclable Vélocéan s’intègre à la véloroute 45, nommée voie n°5 en Bretagne.
Les 145 km de l’itinéraire dessert des sites paysagers remarquables : outre les estuaires, le visiteur part à la rencontre de la Baie de La Baule, l’une des plus belles du monde, de la presqu’île du Croisic et de ses falaises de granit, des marais salants de Guérande, les plus septentrionaux d’Europe et la baie de Pont-Mahé et ses exploitations conchylicoles.

Source : http://www.labaule.fr

Essayer le Gocycle à Chambery en region Rhône Alpes

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Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Chambery et la région Rhône Alpes.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Chambery et la région Rhône Alpes :

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Chambéry et la région Rhône Alpes :

Chambéry métropole réalise et entretient les aménagements cyclables de l’agglomération (hormis ceux réalisés par le Conseil départemental sur les routes départementales et les avenues vertes nord et sud).

Plus d’une centaine de kilomètres sont ainsi aménagés pour les cyclistes. Retrouvez l’ensemble des pistes existantes et itinéraires recommandés à vélo sur le territoire de l’agglomération sur le plan édité à cet effet. Il rappelle également les consignes de sécurité, et donne des informations utiles sur la pratique du vélo.

Source http://www.chambery.fr

Essayer le Gocycle à Brest et en Région Bretagne

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Pourquoi essayer le Gocycle ?

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Brest et la région.

Nous tenir à votre proximité pour essayer le Gocycle :

Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Brest et la région Bretagne:

Contactez-nous par email à contact@gowze.com ou par téléphone au 0616114444 pour fixer un rendez-vous.

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Brest et la région Bretagne :

Avec plus de 150 km de voies cyclables, Brest métropole continue chaque année d’aménager au mieux les espaces pour permettre aux cyclistes de circuler en toute sécurité. Le vélo permet une mobilité écologique tout en restant très économique. Et si vous changiez vos modes de déplacement ?

Source https://www.brest.fr

Essayer le Gocycle à Cannes et la région Provence Alpes Côte d’Azur

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Pourquoi essayer le Gocycle ?

Evidemment, voir le Gocycle en réel est important. Peut-être l’avez vous aperçu ou croiser dans la rue mais trop rapidement. Si les documentations sont précises, les roues de 20′ sont elles-réellement proportionnées et efficaces ? La position de conduite est elle adaptée à ma taille ? La sensation et la poussée de son moteur électrique est elle efficace malgré sa taille miniaturisée ? La boite de vitesse Nexus est elle bien étalonnée ? La pression sur les pédales est elle bien gérée ? … Autant de questions qui poussent à essayer le Gocycle à Cannes et la région Provence Alpes Côte d’Azur.

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Pour cela, la marque Gowze qui est revendeur exclusive de Gocycle vous propose, dans la mesure du possible, des essais au plus près de vous. Nous nous organisons pour choisir avec vous un lieu de rendez-vous agréable. Aussi, nos clients sont ravis d’utiliser leur Gocycle. Par conséquent, en plus d’acquérir un bel objet et un vélo électrique pliant, ils aiment partager leur expérience, leurs bonnes pratiques et surtout le nouvel usage généré par leur Gocycle. Alors, ils se rendent aussi disponibles pour vous !

Rendez-vous pour essayer le Gocycle sur Cannes et la région Provence Alpes Côte d’Azur :

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Cannes et la région Provence Alpes Côte d’Azur :

Le vélo à assistance électrique (VAE).

Faciliter les déplacements pour améliorer la qualité de vie des Cannois.

Le vélo à assistance électrique apparait comme l’un des transports doux les mieux adaptés à Cannes en raison de son relief.

Le développement du nombre de vélos permettrait de diminuer le nombre de voitures en circulation et de proposer un accès plus fluide à tous les quartiers de la ville à une majorité d’utilisateurs, tout en générant peu de pollution atmosphérique ou sonore.

Subvention pour l’achat d’un vélo à assistance électrique

Depuis le 19 février 2017, le ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Énergie attribue une prime aux particuliers et aux professionnels qui décident de faire l’acquisition d’un vélo à assistance électrique.

Depuis le 17 juillet 2017, cette prime se substitue à l’aide destinée aux particuliers résidant à Cannes pour l’achat d’un vélo à assistance électrique mise en place par la Ville de Cannes.

  • Le montant de l’aide est fixé à 20 % du coût d’acquisition, hors options, toutes taxes comprises, sans être supérieur à 200 euros.

Source :  http://www.cannes.com/fr